E53(旧A45）のブログ一覧

先週末日立港に揚がったE53ワゴンは無事に入庫し、登録となりました。
コーティング、オプション取り付け等で納車はこの連休前に決まりました。

秘密基地に運んで24時間監視ドラレコ（普通のドラレコを電源の工夫のみ）を着けたりします。

電圧監視ユニット（電圧が下がるとスイッチオフ）は市販品が高いので、基盤のみを入手して作りました。
1000円チョットでしょうか。これを使えば普通のドラレコが24時間監視に変わります。
それでも万が一のバッテリー上がりはどうしよう？
、、、、自作じゃ信用成らないのは自分が一番知っている。

それで今回は２００００ｍAのパススルー機構のリチウム蓄電池を利用します。
、、、、走行中はドラレコを動かしながら余った電気で充電もするという事です。
フル撮影でも大体10時間は持つ計算です。
今回のドラレコは駐車監視と言う、1秒1コマの省エネ撮影が出来るので、
そうすると3日～5日は持つでしょうか。

本当は車のスカイビューでしたか、360度カメラで見える奴、、、こいつのセンサー連動でカメラを録画できるようにしたいのですが、、、
キャンバスシステムでセンサーとカメラ用の小さなコンピュータに繋がっているでしょうから、そこに印可して、リバース信号と映像信号取り出しで、、、などと10年かかっても実現していないでしょう。
思いついたら一気にやらないと、面倒くさくなっちゃいますので。

冷凍冷蔵庫も搭載しなきゃ、、、。

人気があるらしく、どうしても欲しいとの事で、
7万㎞近く走行しましたが、296万円で売れました。

売却に当たり、「自動車税の還付は買い取り業者へと言う同意書」にサインを求められました。

ナンバーを切って一旦廃車にする場合はどこの買い取り業者もやるようです。
丁度車検が9月末に切れるので、半年分の税金分を差し上げる形になりました。


E53への下取り価格はスタートで200万ちょっと。

大幅に外れた、高めか低めの剛速球で様子見に来るとは、
まるでかの国の大統領のディールのやり方です（笑）

（お化粧して400位で売るんだろう！）幾ら何でも低いのでは？と言いましたら直ぐに下取り価格が上がりました。

しかし、ムリな下取価格アップよりも値引きで頑張ってね！という事で
値引きを頑張って頂いて、

結局、値引きだけ頂いて車は買い取り業者へとなった訳です。

A45エディション１の黒は限定200台と記憶していますが
それがどの程度の価値か良くは判りません。

エディション１が出て、5年。
乗り換える方のご参考になれば。

結局A45は下取りに出すのを止めました。
支払い総額は1400万弱です。

日本入荷第一陣で、横浜や東京などの京浜港ではなく
旧日立港に入ります。
ベンツは豊橋と日立が中心です。
ノールウェイのホーグが運んでくるのでしょうか。
入港スケジュールは見てませんが９月中旬に船が来そうです。

納車は９月末には間に合いそうです。
法人登録か聞かれましたが当然ながら個人登録です。

何処かの二代目社長が給料から1000万の車買うには給料2000万必要で、社用車にしたらキャッシュアウトが半分の1000万で済むから社用車だとか言ってましたが、アホな二代目丸出しです。
高々二桁億の売上でそんなことを言ってるようではお先真っ暗。
キャッシュアウト等と言うなら高級な車など買うの間違いです。

仕事柄、二桁の会社を買って来ましたが、社用車がある会社はトップにバカが多い実感です。

ベンツもポルシェも反社会的勢力出ない旨のステートメントにサインさせられましたが、東証とSECから調べ済みの身としては、何を今更です。

私のＥ５３ステーションワゴンは
エクスクルーシブパッケージが着いておりました。

中身は主に
スライディングパノラミックルーフ・・・・・・天井が大きな開閉式ガラス窓。
後はシートがなんだか調節出来たり、
例えば、ベンチレーション付き・・・・・これは実は便利です。革シートって結構蒸れますので。

ベンツは基本的に『全部乗っけ』
電動格納ミラーまでオプションのポルシェ９１１とは大違いです。
・・・・・結局９９１ターボはオプションで３００を超えました。
　　　　ＧＴＳですと５００とかになったので、もう笑えるオプションの嵐です。

なお購入店は以前見に行って気分が悪かったお店ではありません。
同じ買うなら、趣味のものですし、気分良く買いたいですから。

即完売となりました。
もう年内配車は無いそうです。

私には初回配車分の内の一台が手に入ったようです。

キャッシュで支払いなので、面倒な手続きは有りません。
とは言っても総額がいくらになるか全くわかっていません。
見積もりシステムは明日から稼働のようです。

大雑把に考えて、1500位でしょう。