117食うべのブログ一覧

ホイールも決まってだいぶ落ち着いてきた感じですがやればやるほど気になる箇所が増える感じ(笑)
樹脂製のフェンダーミラーは残っていることが珍しいのでそのままで乗ろうかと思いましたがメッキが綺麗な車なのでここもメッキの方が統一感があるのでハンドメイド仕様に変更です。幸い取り付けはナット1個緩めるだけなのでフロントのタイヤ外さずにリフトアップして隙間から手を突っ込んで作業できました。
樹脂の劣化は思ったより大きく台座部分が欠けている箇所もありました。


それにしても初期量産型はプレスラインが綺麗ですね(^_-)-☆
思わずボディ全体の写真をアップしてしまいます。
ミラーを変えただけですが全体のメッキの統一感という意味でも全体を見てほしかった（ただの自己満足)

ヤフオクで量産117coupeのホイールを探していてピアッツアに似合いそうな格好いいホイールを見つけたのでこちらも即買いです(^_-)-☆
ピアッツアハンドリングバイロータスは純正がBBSメッシュなのですがイルムシャー風のディッシュデザインの方がジウジアーロのオリジナルデザインには近くて似合います。OZラリーレーシングホイールは当時TOYOTAセリカがWRCで活躍していたのでレーシングイメージもあってカッコいい(^^♪
ヤフオクで程度のよさそうな15インチ6.5J OFF40 PCD100 ４Hがあったので落札！OFFは40と大きめですがスペーサーで何とかなるだろうと思い切って購入。


かなり汚れていたのでワックスはがしでクリーニングして、白がクリーム色に変色していたのでマスキングテープでOZレーシングのロゴをマスキングしてDIYショップで買った艶消し白の上にクリアを吹いてきれいにしました。近くで見ると粗は見えますが遠目にはご覧の通り新品(笑)

案の定OFFSETが大きすぎて最初２０ミリのボルト固定のスペーサーをかましただけでは足りずさらに5ｍｍのスペーサーを２枚追加で合計30ｍｍ出しました。フロントタイヤはダブルウイッシュボーンの関係でリフトすると滅茶苦茶タイヤが内側に入るので降ろした時の出方がつかみにくいです。でもこの通りほぼツライチに来ました。もう１インチアップでも行けそうですがやり始めるときりがないな(笑)

タイヤと一緒にショックアブソーバーも異音が出ていたのでモンローに交換です。モンローのショックアブソーバーは価格がリーズナブルで硬さもマイルドなので旧車にはお勧めです(^^♪

量産117coupeのホイールですがクロモのフェラーリ328タイプが面白くないので検討していてワイヤーホイールもいいなあと考えていましたがヤフオクで程度のよいものがなかなか見つからないなあと思案していたらBBSを装着されておられる方がおられてブログを見ると結構恰好いい！！！(^_-)-☆
そこでヤフオクで15インチBBSを検索してPCD114.3 ４H INSET36のRGタイプ067を発見6.5J×15インチなので履けると踏んでドキドキしながら落札しました。
タイヤサイズは195/60R15で外径は純正185/70R14とほぼ同じなので見た目のバランスもいい感じ(^^♪

少しINSETが大きいかなと思いましたが履いたら干渉もなく結構いい感じ。フロントタイヤのBBSのセンターのキャップだけハブが出っ張ってる分とまりません。そこで5ｍｍのスペーサーをかませることに・・・・


これでセンターキャップが収まりました。
旧車はガニ股よりウチ股ぐらいが上品でいいな(^_-)-☆

増車した量産117coupeですが
オリジナルでないところがいくつかあって気になって仕方ありません(笑)
まず、スカートの色"(-""-)"
サイドステンレスモールの下を黒く塗ってしまってあります。

これを塗装し直ししたいところですが時間とお金が・・・・・
ということでアイデアを思い付きました(^^♪
似たようなラッピングフィルムないかな？

ありました！！カラー名称はサテンメタリック グロスエメラルドブルー(^_-)-☆
半世紀以上前の純正色でよくこんな色あったな"(-""-)"
いすゞのエンジニアはヨーロッパかぶれが多いからこういうビビッドな色を好んだんだね(笑)それにしても、それとほぼ同じラッピングがあるのもすごいね！！！
しかもAmazonで1800円(笑)

タイヤホイールもスピードスターMarkⅡ13インチになっていたからクロモドラ15インチに交換(^^♪純正は１４インチ鉄チンだから１インチアップで、タイヤは195/60だからサイズ的には13インチに近い(^^)/フェラーリ328タイプで恰好いいけど、ありきたり過ぎて検討の余地があるかな？

あとはフロントグリルの唐獅子エンブレム
ヤフオクで安く落札して一生懸命アクリル磨きで磨いて輝き復活(^^)/

続けてシフトレバーブーツは雑巾以下の情けない姿になっていて

ラッキーにもヤフオクで新品を落札！！革がしっとりしていて出来立てみたい(笑)

基本的に雨の日は乗らないんだけど、名義変更のために陸運局まで雨の中恐る恐る乗って行きました(笑)それにしても1800ＤＯＨＣいいな！！！1600のほうが吹けがいいんだけど1800はトルクがあって吹けもいいから乗り易い(^_-)-☆クーラー付いてるしパワーウインドウだし、重量増でハンドル重くなるかと思ったけど全然変わらない。量産117coupeいいね！！！！

増車するばっかであまり手入れしてませんでしたが、ビークロスのエンジンがうるさいので神の力を借りようと思い、ネットで探していたらスーパーハイブリッドという新製品が出ていて、これで６千ccまで処理できるということなので、ホンマか？とお試しです。16オンスで２台分行ける計算でビークロス１０オンス、ピアッツア６オンス注入しました。
驚いたことにザーザーうるさかったビークロスが静かになり、それ程でもなかったけどピアッツアは更に静かになって回転が軽くなりました。
お値段はネットで購入すると従来の高性能版XAと変わらないので２台処理できるということで考えるとコスパはめっちゃくちゃいい！！！！
やっぱりマイクロロンは旧車の救世主（神）だったのでした(^^♪