117食うべのブログ一覧

新車から８年以上乗ったAクラスとお別れです。
嫁の買い物車として８万キロを走破

他の愛車達が年間1～3千キロしか乗らないので
結構、乗り倒した感があります。
毎日、200ｍの幼稚園、小学校の送り迎えと
スーパーへの買い物程度ですが故障もなく走りました。

サンルーフは、屋根が黒くて格好いいということで付けましたが
結局、開けたのは１０回未満（爆）
その他、当時はまだ装着車が少なかったＡＣＣや衝突軽減、
ブラインドアシスト等、安全装備フルオプション仕様で
家族の安全を守ってくれたAクラス。
走りは、エンジンは、1.6Lターボですが、十分な走りで
特にコーナリングは、街中で運転するフィーリングは
ミッドシップスポーツカーをしのぎます。
購入当初は、硬めの乗り心地に閉口しましたが、
ランフラットから普通のタイヤに履き替えたのと
４万キロを超えた辺りから、車高が下がって
見た目がスポーティになって、滅茶苦茶、乗り心地が好転。
ドイツ車あるあるですが、クラス以上の乗り味になりました。
車高は、20ｍｍくらい落ちていると思います。
そのお陰で、滅茶苦茶ハンドリングがクイック(^^♪


また、フロントへビーなFFの重量配分を感じさせない
どころか、高い接地感で、ハンドルの切り角に忠実に
曲がるので、限界を超えないスピードであれば
正確に気持ちよくラインがトレースできます。
ここら辺の素性の良さは、A45といったハイパワーモデルで立証されています。
ベンツの４気筒エンジンは褒められませんが
（ＢＭWやHONDAのモーターの様なスムーズさはない）
必要十分なパワーは提供してくれます。
総評としては、当時、Audiの販売が好調で、販売台数が低迷していたベンツが若者の開拓を狙って、投入した初のFFモデル。その意気込みが感じられる力作。デザイン、性能、インテリアの質感、安全機能、価格といったすべてで合格点と言えるのではないでしょうか(^_-)-☆
未だに、ボディはしっかりしていてミシリとも言いませんが、乗り換えになります。次、何にするかは、次回、ご紹介します。結構、悩みましたが、最善の候補と自負しています。（爆）

消費増税に吊られて嫁の車が新しくなりました。
なんだかわかりますか？
こう見えてベンツＡクラスです。
ご覧の通り巨体のＡ７たじたじの大きな顔で後ろから迫られたらＳクラスと勘違いしそう（笑）
先日娘と動物園行ったら、カピパラとＡクラスが似ていることを発見！！
顔はでかいけどお尻がキュートで愛嬌のある奴です。
ちなみに、今度のＡクラスは、若者にターゲットを絞って、ベンツが販売台数を挽回するために真面目に作っただけあって、なかなかいい車ですよ。
ＦＦですがターボエンジンでデュアルクラッチと最新技術てんこ盛り。日本車では当たり前になった衝突回避ブレーキやレーダークルーズにブラインドセーフティまで付いて、安全装備はＡ７と変わりません。きびきび走って、内装もアルミを多用していてしょぼくないしと思ったら、
デザイナーがＳＬＳと同じだそうです。
道理で格好いい訳だ・・・
ＢＭＷ、ボルボ、ルノー、シトロエン、ＶＷ等激戦の末たどり着いたのがこのＡクラス！
ドイツ車らしくなく(失礼）小物入れが一杯付いて使い勝手考えられてます。
男にはどうでもいいんだけど、嫁には重要なファクターなんで・・
大きく開口するガラスサンルーフは絶対お薦め。
これがないと後ろに座った子供は狭く感じるかも・・・・

うしろはこんな感じでＡ７と並べると長さはトランク分短いけどボリューム感はこちらの方がある感じ。


態度でかいでしょ？