117食うべのブログ一覧

117クーペの走行が12346.7キロメートルになりました。

12345.6キロメートルで記録しようと思っていましたが
またしても忘れていました。
車が多いのどれがどうだったか忘れてしまう(*_*;
歳のせいとも言えますが認めたくない（爆）
半世紀前の車でこの走行は貴重。
ベレGRはスポーツカー
117はグランツーリスモ
それぞれ性格が全く異なります。
車重とサス形式が違うから当然ですが
１１７も４輪独立懸架にして欲しかったですね。
ベレGRの動力性能とハンドリング性能は欧州車を超えています。（デザインも？）
117は、デザイン的に欧州車を超えていますが、贔屓目に見ても
やっぱりリアサスはちょっとドタバタ感がある。
但し、内装の豪華さと作りの良さは欧州車をしのぐので
本当に残念、唯一の欠点"(-""-)"
あばたもえくぼということで惚れてますが・・・
Awesome！

チャレンジが車検です。
走行がやっと２万３千４百71キロを超えました。
23456kmで写真を撮れなかった。残念"(-""-)"
あちこちトラブルが出ていますが
今回はブレーキ。
エンジンを掛けて30秒で
ABSランプが点灯して元に戻るので
アキュームレータではないかもとのことで
取り敢えず、このままでもいいかと思いましたが
ブレーキオイルだけ交換して様子をみることになりました。
早ければ連休前に戻ってきます。
ということで

GT4がビルトインに収まっています。
黒いから何か異様ですが
しばし暖かい部屋でおくつろぎください（爆）
右Hチャレンジと左HGT４の
ペダル配置を比較するために写真とりました。

GT４も巨大なフットレストがあるので
スペースが狭いは狭いのですが
私の足が25.5cmと小さいので
隙間が大きく空いています。
ヒール＆トウのやり易さでは355チャレンジの方が
慣れもあってやり易いですが
GT４は、sportsボタン押すとオートブリッピングなので
ヒール＆トウをやる気が失せます。
上手過ぎ、ガソリンと労力の無駄がよくわかる（爆）