117食うべのブログ一覧

奇跡のワンオナ実走1万キロの記録簿が届きました。
記録簿は富士いすゞ。


新車保証書、ラジオの取説その他ありました。
最後に取得した昭和56年車検シール。
いすゞが乗用車から撤退したからか、最後の車検はトヨタでした。

これは、いすゞミュージアムに収蔵すべき（笑）

奇跡のワンオナが納車されました。
懲りずにナンバーは117にこだわってます（笑）

あいにくの雨の中、ビルトインに格納しました。
格納後お店のＳ氏と必死で雨をふき取りました・・・汗・汗・ひや汗・
雨を乾かすためにオープンにしてます。
まだ実感がありませんが
１１７ＨＭを新車に近い状態で乗るという小学生からの夢を実現！！！

昨年のＦ355Challengeの納車時より嬉しいという117狂を再確認しました！！
クリスマスになると毎年新しい車が欲しくなるのは病気ですかね？
前のシルバーＨＭはシャッター付ガレージに引っ越しました。
可愛そー　涙　涙だけど、雨、風は入らないので辛抱するんだよ～～

パパの1800ＨＭとお別れの日が来てしまいました。
今度のワンオナ購入をきっかけに委託販売をお願いしていました。
売れないように高めにしていたのですが（笑）
見る人が見れば素性の良さはわかるんですね！！
もっと高くしておけばよかった（笑）
私もワンオナを一瞬でゲットしたからよ～～くわかる！！
あっという間に（1週間もたなかった）買い手がついてしまいました。
ビルトインで全く雨に晒されず、そもそも乗らないし、悪くなりようがありませんが・・・・

あちこちこれで旅行した記憶が蘇ります。
私が小学校のころからの兄弟で、40年以上の付き合いになります。
プレートが2種類あるのは以前のナンバープレートが脱落したから取得し直したからなんです。
スキー、ウインドサーフィン、ドライブ、色々ありましたが、本当に故障しない車でした。
こんな馬鹿な格好もしてました。大学生の頃です・・・若気の至りとお許し下さい。
恥ずかし～～～けど、1800トリビュートの意味を込めて・・・
なんのこっちゃ？

新しいオーナーの下で幸せになるんだよ～～～

355Challengeのタイヤがすり減ってスリック状態になり滑る～滑る～でこれはそれなりに楽しめるのですが踏めないためにワインディングで国産ハイパワーカーに煽られる事態に陥ったのでＣｈａｌｌｅｎｇｅの汚名挽回のため
セミレーシングのピレリＰｚｅｒｏＴｒｏｆｅｏフロント225/40ＺＲ18

ドライ用なので溝は浅く少ないです。

リア265/40ＺＲ18装着しました。

ドライ用なので溝は浅くコンパウンドが溶けて路面に張り付く感じはまんまスリック（笑）

本物Challengeホイールは滅茶苦茶軽くオフセットが大きいので面位置より内側にタイヤが収まります。（偽Speedline Corseホイールは面位置に来るらしい）

強大なパワーを路面に伝えてくれます。英国からやってきたＰｚｅｒｏＲｏｓｓｏは快適この上なくＤｕｎｌｏｐＳｐｏｒｔｓで乗り心地が悪かったポルシェ993turboに装着してその快適さとグリップに感動して以来355Ｆ1ノーマルまではお得意様だったのですが残念ながらＣｈａｌｌｅｎｇｅでは全く役不足で降板となりました。
Ｔｒｏｆｅｏにしてハンドリングがクイック且つオンザレールでリアでズレにくくなりスピンターンがしにくくなるという余計なおまけまで付く程（微妙）これで安心して国産ハイパワーマシンをぶっちぎることになりました。但し限界を超えるとまず修正は利かないので皆さん355Ｃｈａｌｌｅｎｇｅを見たら煽らないようにしましょう（笑）

やっとブログの書き方がわかってきましたよ～
なんで皆さんのは沢山載せられるのかな？って思ってましたがあまり考えてませんでした（笑）
こうやったら写真たくさん載せられるんですね！
初心者なんでお許しを～～
エンジンルームはこんな感じ

シートは滅茶苦茶綺麗

リアシートも盛り上がってふくよかな感じ

ハンドルとインパネも・・・

天井は黄ばんでます

サーベルラインも完璧！！！