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３６０モデナチャレンジが来てあらためて４Cの凄いところが
わかった感じがします。
とにかく速いそれはドライバーの技量に関係なく、うちの嫁がいきなりハンドル握ってアクセルを踏めば４秒以内に１００キロに達するということ。
３６０チャレンジはスタートに特殊なテクニックが必要でまともに走らせることすらできません。
軽いということとコンパクトということは車の最大の武器なんですね。
だからたった２４０馬力で軽々と加速し、コーナーもヒラヒラとアンダーやスピン状態に陥ろうとする兆候もなく凄いスピードで曲がって行く。しかも燃費１４キロ一方モデナ３キロ（爆笑）
また、オートマダイナミックモードのヂュアルクラッチのセッティングが完璧でコーナー手前で減速すると車速に合わせてギアを下げてくれます。その変速スピードが旧式のモデナと比べると滅茶苦茶早い。
当然、私が力んで３５５チャレンジでヒール＆トーするより的確かつ高速で行われる。
４Cはマニュアルモードいりませんね。
メーカーはそれがわかっていて敢えておもちゃ要素として残しているんでしょうけど
自己満足で速いつもりで減速するのがおちです。
とにかく、このところ４Cの株は私の中でウナギ上りです。
３６０チャレンジが来るまでは手放す気だったのですが
ヤフオクで入札が全くないこととキャラがチャレンジと被らないこともあり
乗り倒してあげた方が４Cのためになるかなと考え始めています。
まだ、最終決定ではありませんが・・・・
トリビュートのつもりがトリビュートになっていませんね。
自分の中ではお別れのつもりなんですが失礼しました。

アルファロメオ４Cと入れ替えになる車がやってきました( ^)o(^ )
13日の金曜日(大安吉日爆笑）に納車されたので呼び名はジェイソン(；一_一)
御覧の通り360モデナチャレンジです。
走行4500キロでブレーキキャリパー等パーツが綺麗なので実走行？
そうでないにしてもメンテナンスが行き届いているので大丈夫と判断しました。
モデナはタマ数が多いのでチェックして買えば外さないかと・・・・
試乗させてもらったのでお店も程度には自信ありといった感じ。
今までモデナはボディが大きいので避けていたのですが
最近のスーパーカーが大きいので
見慣れたせいか大きさが気にならなくなった感じ。
でも並べるとやっぱでかい・・・・
特にアルファロメオ４Cと並べると大きさが際立ちます。
排気がシングルマフラーでインカムつければ完全に臨戦態勢のやばい車です。
車検取得しているので公道走れますが田舎もんの私はガレージ出て市街地は走らず専用周回コース（某スカイライン）を走るだけないのでこんなやばい車でも大丈夫。
本当のジェイソンにならないように安全運転心掛けます（笑）