117食うべのブログ一覧

355チャレンジの修理が完了しました。
取り付けは意外と簡単みたいです。
M5.2のドライブシャフトも問題なく付いたようです。
部品が揃えば腕のよいメカニックであれば即完了ですね(^_-)-☆
リアの2本のブレーキ冷却ダクトもご覧の通り

下からもほぼ見えません（爆）
完全に自己満足の世界(^^♪

でも、この外観を見れば
誰もが振り返ります。
こんな車が公道走ってええんか？という顔で（爆）
一応、EU向け触媒も付いているのですが
ワンオフのマフラーが素敵な高音を轟かせます(^^♪
何が違うかよくわかりませんが、以前乗っていた355F1（これも走行1万キロ超でノーマルマフラーしたが、上品な回り方だった）とはエンジンのレスポンスが全く違います。



爆発的に蹴飛ばされる感じ(^_-)-☆ミッションの違いだけではないです。
（前期型モトロニック2.7のEU仕様はエンジンの吹けがよく、並行車でも高値で取引されるそうです）
この快感はお金には代えられません！！
かーいかーん💛💛

355チャレンジのパーツがやっと揃いました(^^♪

ドライブシャフトブーツの破れだけならよかったのですが
結局1本新品で調達"(-""-)"
これが難儀でチャレンジは本来エンジン2.7モトロニックですが本国も欠品ということで、5.2（後期）用のシャフトしかないということで、違いがよくわからなかったのでまあ、問題ないだろうと発注。但し、つくかどうかはこれからの状況( *´艸｀)

やたらと高いダクト関係は、着いたら早速針金が飛び出してる状態これで1本5万円ですか（爆）どのみちリアサス周りの狭いスペースにダクト2本も入らない感じ。ロアアームと干渉するから即破れる運命。完全に消耗品。馬鹿だからそれでも装着にこだわる(笑)


ブレーキのブラケットはリーズナブル（それでも高いけど・・）で、マセラティの袋に入っていたけど、多分、マセにこのタイプのブレンボキャリパーはないから袋だけ流用。

極めつけ、黄ばんだ純正ダクトストラップは、ただの結束バンド、100均で50本束で売ってるものの方が品質良さそう（爆）

355も中古価格高騰してますが、維持費が高くなっているので、ローンぎりぎりで買うと大変ですね。日頃から、ちゃんと整備して、年間1000km以下でこれですから、お気を付け下さい！（覚悟して下さいですかね？）
格好の良さに免じて、まあ、よしとするしかないですね。
街中で355見つけたら、頑張ってる！と応援してあげてください（爆）
まあ、早いとこ、取り付けて、復帰させます(^_-)-☆

暇に任せて117クーペの近況をアップ(^_-)-☆
シャッター2重のビルトイン（爆）の中でも埃は積もるので、マイクロファイバーハタキで優しく埃落とします(^o^)丿
こちらも前回の車検で、エンジンばらして面研、シール、カムメタル等リフレッシュしたので、オイル漏れもなくなり、結晶塗装もやったので外観だけでなくエンジンルームも完璧のコンディションです。いつものスポットで写真撮影。
早朝なので、少し暗いですが、太陽が昇ると日焼けするので、7時までに帰らないと・・・・
シンデレラか？（爆）

ホイールは14インチでクロモ、カンパ、コスミックと一式揃っていますが、やっぱり純正ベレー帽キャップが一番似合っているので、出番はない感じ。乗り味はマグホイールの方が優しくなりますが、色々試してベレー帽に落ち着いています(^o^)丿
走行は12000kmをやっと超えました。
これでも頑張って乗った方ななのですが・・・
半径5KM圏内しか走らないので・・・
本当の箱入り娘です(^_-)-☆

最近、コロナ禍で暇なので、ブログがマメなってます(^o^)丿
重整備の後、好調だった355チャレンジ。この車も半世紀前の旧車と同じくエアコンがないので、今がドライブに絶好の季節なのですが、例によってブレーキダストで純白のホイールが真っ黒ケッケだったので、中性洗剤で洗車していたら、リア、右ホイールの内側にグリースがべっとり。
重整備の時にシャフトブーツはイン・アウト全て交換したので？締め付けが甘かったのかなと思って修理に持ち込んだところ、受け側のリングが割れて元からブーツが抜けています((+_+))

パーツリストでは、シャフトの各パーツは載っておらず、シャフト6番の表記です。
これで全取っかえなら大きな出費(~_~)
併せて、ブレーキのブラケットが左右共、ひび。なんでこんなところにひびが入るの？明らかに強度計算ミス。よく言えば限界まで軽量化。1レース持てばOK（笑）


ブレーキ冷却ダクトチューブ切れ(~_~)

あちこちトラブル出てます。
25年以上前の車だから、走行2万ちょっとでも、壊れますね(>_<)
幸い本国にパーツがあるので、取り寄せ中です。
それにしても、パーツ高いですね。
なにせ、ブレーキダクトチューブが左右セットで定価9万円。
こんなのワイヤーに薄いビニール被せただけですから（爆笑）
コーナンで空調ダクト買って、切っても使えそうだけど・・・
ブラケットが左右で16万円。
ドライブシャフト全部なら30万円コース。
パーツ代だけで片手で足りません。
当分、走れません。
梅雨入り前にはカムバックさせたいですね(≧▽≦)

ベレットGTRのテールランプはヤフオクでもなかなか新品が出ませんが、昔メッキと黒塗装の新品フレームを落札したのを忘れていて、年末の大掃除の時、倉庫を整理していて発見、GWのコロナ自粛で何処にも行けないので、装着にトライしました(^_-)-


写真ではわかり難いですが、錆が出ていて、特にレンズ下はボロボロになって穴が開いたので、カーボン調フィルムで隠しています。
ナット6本を外すと、簡単に外れました。ゴムに錆が絡んで、大変なことになっています。洗浄して組み直します。

錆びの茶色は取れませんが、鉄錆は取り除いたので、よしとします。レンズも樹脂と一体になっているので新品の交換は諦めて、そのまま使います。

ボディの状態も良いことを確認して
汚れを綺麗にしてから逆の手順で装着完了。
意外と簡単でした。
同じ要領で左も交換、慣れたせいで手際よくできます。
やっぱり、新品に変えるといいですね(^^♪