117食うべのブログ一覧

117が出庫中なので
その位置にベレＧが鎮座しています。
カラーリングが派手なので
レースカーの355チャレンジにも
負けてないです。



半世紀前の車なのに
ボンネット、テールが艶消し黒
サイドにストライプ
エア抜きのベントがあちこちに
あってレーシー(^^)/

117クーペの車検です。
今年は車検が重なるので大変です((+_+))
117も車検直前にブレーキが効かなくなってしまいました。
４年前の悪夢の再来((+_+))
聞けば、別の１１７も同じくマスターシリンダー。
修理工場の肥やしになっているそうです。
４年前は、この車も半年、肥やしになっていました。
旧車ブームの折、いすずには、
マスターシリンダー等、パーツの再生産を検討して欲しいです。
ブレーキが効かなかった走れないです。
高くても売れると思いますよ。
いすゞにもチャンスかも"(-""-)"
出庫前に、ホイールキャップ外して
車検（肥やし）の準備。
高価な部品なので盗難の恐れがある。
いすゞ3兄弟揃い踏み！
ガレージで大事にしていても、これだからな。
いくら恰好いい車でも、走れなかったらただの鉄くず。
いすゞは、いい車作るんだけどね。
GMと提携したころ車も悪くなったね。
デザインも機構もアメ車の悪いところだけ引き継いだ感じ。効率経営も。
いすゞが世界に誇れる車を作っていた生き証人を見殺しにするな！！！！
ファンがどれだけ維持するのに努力しているか知っているのかな？
旋盤で１００個ぐらい造るのは何てことないと思うけどな・・・
熱心ないすゞファンは怒っている！！！ぷんぷん

先週末も絶好調だったベレGR(^_-)-☆
車検のために入庫しました。
好調☺だったので、どこも手を加えなくて
よいかと思っていましたが
またしてもブレーキオイル漏れ((+_+))
常日頃、エンブレで負担が掛からないようにしているのですが
それでも壊れる(*_*;
どの車もブレーキが呪われている感じ。


リアのシリンダー交換となりました。
純正がないので、代用品で済ませました。
外したシリンダーはまだ使えそうなので
オーバーホールしてまた使おうと思います。

ガソリン価格が高騰していますね"(-""-)"
レギュラーでも走るけど
やっぱハイオク171円/L入れてます(^^♪
それと有鉛添加剤
最近、入手し難くなりましたが
入れなくてもいいという節もあって
まあ、取り敢えず、入れとこうって感じです。
お陰様でレッドゾーン8000回転回ります。
添加剤関係ないですね。
前回、車検時にオーバーホールしたお陰(^_-)-☆

昨日、ヤフオクにハンドメイドの純正ホイールのキャップだけですが
新品の出品があって
かなり熾烈な競争になったようです((+_+))
最終的に御覧の通り271100円で落札されました。
私が10年程前に、競った時は17万円ぐらいだったと記憶しています。
年々高騰を続ける、まさに高嶺（値？）の花ですね(^_-)-☆
クロモやカンパもスポーティで恰好いいけど
当時を知る人には
やっぱり純正ですね。
14インチという大径ホイールに
ホイールキャップ。
最近の車にはない味があります。
因みに、私はキャップだけ落札して、14インチの鉄チンホイールを後から探すというチグハグなことをやってました(笑)
ネットのお知り合いが譲ってくれたので事なきを得ました。
その節はありがとうございました。