117食うべのブログ一覧

ベレットGTRのテールランプはヤフオクでもなかなか新品が出ませんが、昔メッキと黒塗装の新品フレームを落札したのを忘れていて、年末の大掃除の時、倉庫を整理していて発見、GWのコロナ自粛で何処にも行けないので、装着にトライしました(^_-)-


写真ではわかり難いですが、錆が出ていて、特にレンズ下はボロボロになって穴が開いたので、カーボン調フィルムで隠しています。
ナット6本を外すと、簡単に外れました。ゴムに錆が絡んで、大変なことになっています。洗浄して組み直します。

錆びの茶色は取れませんが、鉄錆は取り除いたので、よしとします。レンズも樹脂と一体になっているので新品の交換は諦めて、そのまま使います。

ボディの状態も良いことを確認して
汚れを綺麗にしてから逆の手順で装着完了。
意外と簡単でした。
同じ要領で左も交換、慣れたせいで手際よくできます。
やっぱり、新品に変えるといいですね(^^♪

フィンランド帰りのBELLETT1500ですが、オイル漏れとブレーキオイル漏れ以外は好調で毎週3Kmずつ軽快に走っています。内装も驚くほど程度がよく、西陣織のライナーも運転席は擦り切れていますが、それ以外はほぼ当時のままです。
走行距離78千kmちょっとですが、記録簿に記載のあるのは56000km迄です。
どうやってこの状態で生き残ったのか不思議です。納屋の片隅でひっそり保管されていたのでしょうか・・

貴重な取扱説明書も当然フィンランド語で、何が書いてあるかはわかりません。


軽快なハンドリング、優れた乗り心地、軽快なエンジン、がっしりしたボディと、驚くほどの出来栄えです。
これからもフィンランドで愛された貴重な1500を大事に残したいと思います。

355チャレンジの走行が22222キロになりました。
次は33333キロですかね？
大分先のことになりそうです・・・・(笑)

117クーペの走行距離が11779、7キロになりました。
本当は11711、7にしたかったのですが、気が付いた時には既に遅し(T_T)/~~~
117泣くなで我慢しました(^_-)-☆
ちなみにメーター一周後の値ではありません。
記録簿上でもこの数字証明できます。
自慢してすいません(^^♪
（最後の数字が100ｍ単位なので少数点加えました。正しくは1万1千7百キロ超です）

117ハンドが車検から戻りました。
こちらもオイル漏れがあったのでシリンダーガスケット交換して
キャブ調整。
最も困ったのが点火系の不調。
暖かい日はかかるのですが、寒い日はジャンプスターターでも、
ブースターケーブル繋いでもかからず、見てもらったところ
永井電子に交換されていたフルトラが駄目で、メーカーに聞いたら
もうやってないとつれない返事(>_<)

仕方なく、在り合わせで対応してもらいました。
今は、暖かいので、寒い日はかかるかわかりませんが
エンジンは快調に回ります。
オドメーターは1万１千700キロメートル超。
走るのが惜しい(T_T)/~~~