117食うべのブログ一覧

消費増税に吊られて嫁の車が新しくなりました。
なんだかわかりますか？
こう見えてベンツＡクラスです。
ご覧の通り巨体のＡ７たじたじの大きな顔で後ろから迫られたらＳクラスと勘違いしそう（笑）
先日娘と動物園行ったら、カピパラとＡクラスが似ていることを発見！！
顔はでかいけどお尻がキュートで愛嬌のある奴です。
ちなみに、今度のＡクラスは、若者にターゲットを絞って、ベンツが販売台数を挽回するために真面目に作っただけあって、なかなかいい車ですよ。
ＦＦですがターボエンジンでデュアルクラッチと最新技術てんこ盛り。日本車では当たり前になった衝突回避ブレーキやレーダークルーズにブラインドセーフティまで付いて、安全装備はＡ７と変わりません。きびきび走って、内装もアルミを多用していてしょぼくないしと思ったら、
デザイナーがＳＬＳと同じだそうです。
道理で格好いい訳だ・・・
ＢＭＷ、ボルボ、ルノー、シトロエン、ＶＷ等激戦の末たどり着いたのがこのＡクラス！
ドイツ車らしくなく(失礼）小物入れが一杯付いて使い勝手考えられてます。
男にはどうでもいいんだけど、嫁には重要なファクターなんで・・
大きく開口するガラスサンルーフは絶対お薦め。
これがないと後ろに座った子供は狭く感じるかも・・・・

うしろはこんな感じでＡ７と並べると長さはトランク分短いけどボリューム感はこちらの方がある感じ。


態度でかいでしょ？

117ＨＭの超レアパーツの写真。
このラジオの右下にあるSW-VOL TONE表示がほぼすべての車で剥がれています。
父が乗っていた昭和４７年式117HM1800も昭和５０年頃にはもう剥がれて
この部品はありませんでした。
こんど入手した奇跡のワンオナ１万キロもしかりです。
ところが、シルバーＨＭには付いていました。
こういう表示であることをご存じの方が少ないと思うので敢えて掲載しました。
それほどレアな個体でした。
また写真のようにパネルをネジで留めてあるのですが、
強く締め過ぎて特にセンターパネル左上はお決まりで割れているんですが
割れていませんでした。
売却前に表示だけでも剥がしたかったのですが、大人げないことも
できないのでそのままにしてます。
マニアにしかわからないレアな話題！

またしてもお別れの時が来てしまいました。
シルバーのＨＭノーマルホイールキャップ、前後バンパー、その他新品部品多数付きが売れてしまいました。私が手に入れた時の走行距離3万8千キロ、現在4万6千キロですから6年で8千キロしか乗っていませんが、今度の白は走行1万キロですから、いかに走行が少ないか実感します。
シルバーの前オーナーは出雲市のＴ氏で、素性もしっかりしてます。
このシルバーは、本当に程度がよく、マイクロロンの当たりが出てきた頃なので、5千回転以上無理なく回ります。購入希望者の方と紹介者の3名乗車でも元気に走り、ボディもミシリとも言いません。ショックもコニが付いているので乗り心地も快適。欧州のショックは本当にいいです。ハンドルもノンパワステにも関わらず軽い。元来1600ＨＭはハンドルが軽く、ＥＣの紙上レポートではハンドルが重いとこき下ろされていましたが、ソレックスツインの紙上レポートは絶賛されていました。ラジオも聴けてアンテナも電動可動、純正クーラー、リアヒーター、すべてのルームライト点灯、三角窓もダイヤルで開閉、絶対なくなっている鉄製ノーマルダブルマフラーとセンターコンソールのラジオ右下のＳＷ-VOL TONE表示も付いている超レア固体でした。
マニアにしか分からないレア度で言うとほぼ100点満点！
手元を離れるとその貴重さが改めて認識されます。
今度のオーナーさんも私の印象では大事にしていただけそうなので安心して嫁に出したのですが・・・
フェラーリを整備してもらっている天才メカニックのＩファクトリーＩ氏もシルバーを絶賛！一緒に別れを惜しんで下さいました。
天気も昨日の大雪で搬送できるか心配したのですが、今日は午後から晴天で、路面も見事に乾いてシルバーの門出を祝福しているかのようでした。
こういう奇跡的な車は奇跡を呼ぶんですね・・・
シルバーＨＭさようなら～～
く～～～～（涙）

英国からやって来た右ハンドル355Ｃｈａｌｌｅｎｇｅの少ない悩みの種が御覧のブレーキダスト！
自宅から往復距離約30ｋｍの某スカイラインを飛ばしてくるとこんな状態。
Ｃｈａｌｌｅｎｇｅのブレーキシステムはブレンボ製で、走行中は、パッドが固定されていないのでカタカタ音がします。初めて乗った時故障かと思った程ですが、メカニックにこれで正常と教えられました。
また強大なストッピングパワーはフニャフニャだったノーマルとは全く異なって安心して飛ばせるのですが、街中ではキーキーとトラックのブレーキぐらい大きな音を立てるので、格好だけでモディファイをお考えの方はよくご検討下さい。

いずれにせよ、あっという間にレッドゾーンまで吹けてＦ1サウンドに酔いしれることのできるフェラーリは355Ｃｈａllengeしかありません。

今年の干支は馬。
ということでリアエンブレムをアップしてみました。
やっぱり欧州の人はレリーフ作るのうまいです！
躍動感に溢れて飛び出してきそうです。
今年は355Challengeには一層跳ねてもらわなければ・・
ついでに干支とは関係ありませんが117のフロントエンブレムも撮ってみました。

唐獅子ですね。神社に置いてある狛犬じゃありませんよ（笑）
狩野永徳の屏風絵はさらに迫力があります。

こちらも芸術性が高いですね。
風格が感じられます。
日本人の芸術的才能もまんざらではないです。
ジウジアーロは日本の芸術にも関心が高かったんですね。
やっぱ天才！