117食うべのブログ一覧

981ケイマンGT４が納車されました。


とはいってもディーラーまで取りに行くんですね。
搬送車で持ってきてくれるとばっかり思ていたのでびっくりです"(-""-)"
新車で買ってもそうなんですか？
すいません、新車で買ったことないので・・・
いずれにせよ、幸い雨も上がっていたので高速道路を試乗がてら
神戸から自宅まで帰って来ました。
感想は、乗り易いです。乗り心地も快適(^^♪
クラッチも355チャレンジが滅茶苦茶重いので軽く感じます（爆）
トルクがあるのでアイドリングで繋いでもエンストしないです。
（当たり前ですが、ブログでエンストすると書いている方が多いので・・）
高速では6速巡行で100キロでも無理なく乗れます。
エンジンは7千キロ超えのちょうど慣らしが終わったところなので
絶好調です(^_-)-☆
爆発力は355チャレンジですがモリモリ加速していく感じは
GT4もいい感じです。
PCCBとカーボンバケットで、乾燥重量は1.4ｔ切っている筈ですが
実際の重量は1.6ｔ超えなので重いですね。
エンジンの炸裂感と重量の差で355の方が爆発的に感じるのかな？
とはいえ、クーラーが効いて、ナビ、オーディオ、安全装備付き
且つ雨の日も乗れるという私の希望はすべてかなえてくれているので
100点満点。オールラウンドスポーツカー。
（アルファ４Cは軽さでは断トツですが、エンジン、ステア、ブレーキフィールが・・・・）
PCCBは滅茶苦茶効きますね。最初、踏み過ぎて戻しました(笑)
ダストが出ないのも最高。
エンジン、ステア、ブレーキフィール満点です。指摘されるシフトフィールも私は問題ないです。
水平対向6気筒の音と振動を20年降りに懐かしく堪能しました。
空冷911のネガ（高速直進性、いきなりリアブレーク）はないし、オーバーヒートの心配もないし、滅茶苦茶進化してます。
当たり前か・・・・
早速、床屋でもいくかな(^^♪
（但し、フロントのリップが低いので段差はすぐ擦ります）

私の車は、エアコンがなく、雨の日に乗れない車ばかりなので
梅雨から夏が終わるまで乗る車がないので、まともに乗れる車が欲しいと探していました。以前のアルファ４Cは一応、それに適合していましたが、4気筒の音や、ブレーキ、ハンドルのフィーリングが合わず、手放した経緯があるので
条件として、
1. 6気筒以上(NA)
2. マニュアル
3. エアコンあり
4. 雨の日も乗れる
5. 予算500万円前後
としていました。候補は、エキシージ、Z4Mクーペ、ケイマン、AMG等の中古で走行3万キロ以下としていましたが、最近の車ってなんだかんだでお値段が高騰していて、中古でも全然安くならないみたい"(-""-)"
結局、PCCB、カーボンバケット付981ケイマンGT4走行7千キロ、ワンオナ、1千1百万越え、極上、ディーラー中古になりました（爆）5年落ちでも981GT4は球数が少ないから安くならないらしい（これでもだいぶ下がったらしい、ほんまか？）


実は、アルファ４C買うときに、気になっていたのですが、カーボンモノコックとデザインにやられて、アルファにした経緯がありました。結局、未練があったってことですね。女性に対しても、何か、本当に好きな人には、あきらめもあって、敢えて手を出さないところもあったりして、結局、好きだったのねってことがあります（爆）
ポルシェは、20年近く前に、993ターボ、993カレラSマニュアルに乗って以来なので、水平対向の音が懐かしく思い出されましたが、どんな進化を遂げたのか楽しみです。


これはカレラSマニュアルのエアロバージョンでしたが、ターボ（写真見当たらず、少し青っぽいシルバーだった）は、ターボと特に4駆が気に入らなくて、ノーマルに変えたら、ステアリングの感触はいいんだけど、今度はパワーが足りなくて手放しました。（いずれにせよリアエンジンのネガはあった、味と言えなくもないが・・・）今見ても格好はいいのですがワイドボディとエアロパーツで重量増。
これ持っていたら2千万円ぐらいします。


手前のGT3とはエンジンの向きが前後違うだけなのに、価格は半分ということでバーゲンプライス。
こうやって比較すると安く思えちゃうんですね～"(-""-)"
プアマンズ・ポルシェ万歳！！