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355Challengeのタイヤがすり減ってスリック状態になり滑る～滑る～でこれはそれなりに楽しめるのですが踏めないためにワインディングで国産ハイパワーカーに煽られる事態に陥ったのでＣｈａｌｌｅｎｇｅの汚名挽回のため
セミレーシングのピレリＰｚｅｒｏＴｒｏｆｅｏフロント225/40ＺＲ18

ドライ用なので溝は浅く少ないです。

リア265/40ＺＲ18装着しました。

ドライ用なので溝は浅くコンパウンドが溶けて路面に張り付く感じはまんまスリック（笑）

本物Challengeホイールは滅茶苦茶軽くオフセットが大きいので面位置より内側にタイヤが収まります。（偽Speedline Corseホイールは面位置に来るらしい）

強大なパワーを路面に伝えてくれます。英国からやってきたＰｚｅｒｏＲｏｓｓｏは快適この上なくＤｕｎｌｏｐＳｐｏｒｔｓで乗り心地が悪かったポルシェ993turboに装着してその快適さとグリップに感動して以来355Ｆ1ノーマルまではお得意様だったのですが残念ながらＣｈａｌｌｅｎｇｅでは全く役不足で降板となりました。
Ｔｒｏｆｅｏにしてハンドリングがクイック且つオンザレールでリアでズレにくくなりスピンターンがしにくくなるという余計なおまけまで付く程（微妙）これで安心して国産ハイパワーマシンをぶっちぎることになりました。但し限界を超えるとまず修正は利かないので皆さん355Ｃｈａｌｌｅｎｇｅを見たら煽らないようにしましょう（笑）