117食うべのブログ一覧

昨日から新たに加わったMCストラダーレの
早朝Routineです。
例によってこの位置は他の車が出るために外へ出なけれなりません。
あらためて早朝エンジンを掛けてみて
その爆音には驚きますが幸い爆音をあまり気にしなくてよいように
ガレージが公道に向いています(笑)
まあ、こういうはた迷惑な車を気兼ねなく乗るために家を建てたので
当然ですが（爆）
普通、こんなところに車を2台も横に並べて置いて入れ替えていたら
石を投げられちゃいます((+_+))


納車直後のオドメーター
25737kmです。車は乗らないとわからないですね。
MCストラダーレだからレーシーなのかグランツーリズモすべてがレーシーなのかは分かりませんが、Raceモードは滅茶苦茶気持ちいいいです。大排気量のV８が振動もなく一気に高回転まで吹け上がります。ケイマンGT4にはない快感です。
それがフェラーリサウンドを伴っているので、テンション滅茶苦茶上がります。
ケイマンGT4は、音量は大きいけど、音質がPorscheサウンドなので、私にはいまいち響かなかった"(-""-)"
また、ロボタイズドMTが、かなりダイレクトな印象で、ガンと繋がるのでこれも快感。ケイマンGT4のマニュアルはドンと繋いでも食いつきが悪い感じがありました。（クラッチの踏力はもっと重い方がいい）通常の使い勝手が優先されているのか、クラッチ交換すれば改善されたかもしれませんが、MCストラダーレのようにノーマルでこういうレーシーさが出せるのはレーシングカーメーカーの血統（思い切りのよさ）のなせる業なのだと思います。
車から降りてデザインを眺めると、豪華なGTですが、ハンドルを握ると印象が変わります。ハンドル径が大きいのはPorscheも共通だったので、私の好みからすると小径にしたい感じですが、最近の車はボタンが一杯付いていて変えれません。
このままでも十分楽しめるので欲は言えません。
車は、やっぱ乗ってみないとわからないというのが改めての印象。
それぐらいMCストラダーレは意外だった。
マセラティ最高！！
距離は伸びそうな予感。