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F355Challengeのバッテリーが早くもダウン

BOSCH国産車用で済ませていたからか、なんだか理由はわかりませんが21年11/7に交換したので。２年持たなかった。シーテックで充電して、ジャンプスターターで誤魔化しながら、ここ３か月くらい凌いだので、実質寿命は１年半。キルスイッチ切っていてもバッテリーあがるし、Fの謎。エアコンさえついていない車で、これだけ消耗が激しいのは異常だな。しかも、厄介なことに、ジャッキアップして、フロント右タイヤ外して、カバー外すのが難儀で、とても自分でやる気起きないレベル。車高が低くてジャッキが下に入らないし、滅茶苦茶大変。
タイヤの下にスロープかましてスペース空けてやっとジャッキアップ。
なぜ、トランク側に設置しなかったのかな？雨に日は、タイヤの水しぶきがかかるし、そのために随分何重にもカバーが覆って重量増になってる。

更に、スペースがぎちぎちでバッテリーが出てこない。
今度はAC DELCOの外車用入れてみました。２年は持って欲しいな(^^)/

355は、最近のFと比べると、子供のように小さいから、乗り易さは最高なんだけどねー。
滅茶苦茶重いクラッチを踏んで、Ｖ８エンジンと対話するダイレクトなドライブフィーリングは、クラッシクなスポーツカーそのもの。
滅茶苦茶楽しいから、帰り道にネガが吹っ飛ぶけどねー(^O^)
手がかかるのも楽しい思わせてしまう魔法だな"(-""-)"
俺が異常なのかも(笑)