117食うべのブログ一覧

PのケイマンGT4が来週納車ということで嫁に1台売れと無理なこと言われています。どれか手放すとしたら1500ということになりますが、何かよい作戦はないかと思案中"(-""-)"
価値のわからない嫁を説得するのはほぼ不可能。とは言え、ちょっと増やしすぎなのも確か（爆）


ホイールを1500の日本国内用に付け替えてみました。こちらの方がゴージャスに見えますね。

私の車は、エアコンがなく、雨の日に乗れない車ばかりなので
梅雨から夏が終わるまで乗る車がないので、まともに乗れる車が欲しいと探していました。以前のアルファ４Cは一応、それに適合していましたが、4気筒の音や、ブレーキ、ハンドルのフィーリングが合わず、手放した経緯があるので
条件として、
1. 6気筒以上(NA)
2. マニュアル
3. エアコンあり
4. 雨の日も乗れる
5. 予算500万円前後
としていました。候補は、エキシージ、Z4Mクーペ、ケイマン、AMG等の中古で走行3万キロ以下としていましたが、最近の車ってなんだかんだでお値段が高騰していて、中古でも全然安くならないみたい"(-""-)"
結局、PCCB、カーボンバケット付981ケイマンGT4走行7千キロ、ワンオナ、1千1百万越え、極上、ディーラー中古になりました（爆）5年落ちでも981GT4は球数が少ないから安くならないらしい（これでもだいぶ下がったらしい、ほんまか？）


実は、アルファ４C買うときに、気になっていたのですが、カーボンモノコックとデザインにやられて、アルファにした経緯がありました。結局、未練があったってことですね。女性に対しても、何か、本当に好きな人には、あきらめもあって、敢えて手を出さないところもあったりして、結局、好きだったのねってことがあります（爆）
ポルシェは、20年近く前に、993ターボ、993カレラSマニュアルに乗って以来なので、水平対向の音が懐かしく思い出されましたが、どんな進化を遂げたのか楽しみです。


これはカレラSマニュアルのエアロバージョンでしたが、ターボ（写真見当たらず、少し青っぽいシルバーだった）は、ターボと特に4駆が気に入らなくて、ノーマルに変えたら、ステアリングの感触はいいんだけど、今度はパワーが足りなくて手放しました。（いずれにせよリアエンジンのネガはあった、味と言えなくもないが・・・）今見ても格好はいいのですがワイドボディとエアロパーツで重量増。
これ持っていたら2千万円ぐらいします。


手前のGT3とはエンジンの向きが前後違うだけなのに、価格は半分ということでバーゲンプライス。
こうやって比較すると安く思えちゃうんですね～"(-""-)"
プアマンズ・ポルシェ万歳！！