117食うべのブログ一覧

シャッター付きガレージに引っ越していたシルバーと白と並べて記念撮影しました。
どちらも１１７定番カラーで似合っています。

ジウジアーロはシルバーの方がデザインが映えるということで
シルバーでプロトを製作してスイスジュネーブショーのコンクールドエレガンス賞を受賞したそうです。

なるほどシルバーは綺麗ですね。

あけましておめでとうございます。
新春走り初めをして参りました。
しっかしこの車、走らせても新車のようで恐れいります。
私が子供の頃乗っていた1800ＨＭとは全く別物で、1800はＳＯＨＣなので4000回転以下は太いトルクでＳＵツインのガバっと吸気音を轟かせながら余裕の走りですが、シルバーの1600ＨＭは５000回転まで躊躇なく豪快なツインカムサウンドを響かせ、サウンドに比例して迫力を感じるのですが、白のＨＭは排気音が静かであっさり5000回転以上まで一気に吹け上がります。その上、バイブレーションをほとんど感じないため迫力がなく、乗り心地もボディ剛性が高く、ビシッっとしていて、現代の欧州車と比較しても遜色ない性能（レクサスより上）を持っています。昨日プリウスが仕掛けてきたので何気なくアクセル踏んだら、あっさり後方にいました。先方も驚いていました。ゼロヨン16秒台は本物ですね。
ポルシェ、フェラーリ、ＢＭＷ、メルセデス、レクサスその他乗り継いだ私が言うのだから本当ですよ。
贔屓の引き倒しではないので悪しからず・・・（笑）
当時ロータスのポール・フレール氏が世界の第一級の性能と絶賛したのは嘘でないようです。

それにしても、悩みの種は、走ると走行距離が増えて罪悪感を感じてしまうこと・・・
自宅半径5ｋｍ以内にしか生息しない筈なのですが・・・
何とかなりませんかねー～（笑）

奇跡のワンオナ実走1万キロの記録簿が届きました。
記録簿は富士いすゞ。


新車保証書、ラジオの取説その他ありました。
最後に取得した昭和56年車検シール。
いすゞが乗用車から撤退したからか、最後の車検はトヨタでした。

これは、いすゞミュージアムに収蔵すべき（笑）

奇跡のワンオナが納車されました。
懲りずにナンバーは117にこだわってます（笑）

あいにくの雨の中、ビルトインに格納しました。
格納後お店のＳ氏と必死で雨をふき取りました・・・汗・汗・ひや汗・
雨を乾かすためにオープンにしてます。
まだ実感がありませんが
１１７ＨＭを新車に近い状態で乗るという小学生からの夢を実現！！！

昨年のＦ355Challengeの納車時より嬉しいという117狂を再確認しました！！
クリスマスになると毎年新しい車が欲しくなるのは病気ですかね？
前のシルバーＨＭはシャッター付ガレージに引っ越しました。
可愛そー　涙　涙だけど、雨、風は入らないので辛抱するんだよ～～

パパの1800ＨＭとお別れの日が来てしまいました。
今度のワンオナ購入をきっかけに委託販売をお願いしていました。
売れないように高めにしていたのですが（笑）
見る人が見れば素性の良さはわかるんですね！！
もっと高くしておけばよかった（笑）
私もワンオナを一瞬でゲットしたからよ～～くわかる！！
あっという間に（1週間もたなかった）買い手がついてしまいました。
ビルトインで全く雨に晒されず、そもそも乗らないし、悪くなりようがありませんが・・・・

あちこちこれで旅行した記憶が蘇ります。
私が小学校のころからの兄弟で、40年以上の付き合いになります。
プレートが2種類あるのは以前のナンバープレートが脱落したから取得し直したからなんです。
スキー、ウインドサーフィン、ドライブ、色々ありましたが、本当に故障しない車でした。
こんな馬鹿な格好もしてました。大学生の頃です・・・若気の至りとお許し下さい。
恥ずかし～～～けど、1800トリビュートの意味を込めて・・・
なんのこっちゃ？

新しいオーナーの下で幸せになるんだよ～～～