七回の超過

久しぶりにインプレッサのカタログを引っ張り出してきて読んでいたのですが、インプレッサのカタログ燃費って16.2Km/Lだったんですね。
てっきり17.4Km/Lと思っていましたが、それはどうやらGJ6(FF)のカタログ燃費だったようです。

という事は、過去50回近くインプレッサに給油していますがカタログ燃費超過は7回あった事になります。
結構カタログ燃費超過しやすいんですねインプレッサ。

主要因はCVTでしょう。
CVTってエンジンの低回転域を使いやすいですから、エンジンを低回転で運用しやすいです。
しかもエンジン回転一定のまま走行もできる。
これが結構大きくて、エンジンという機械は回転変動が大変に苦手。
ですから一定回転でエンジンを回した方が効率が良い。
まあ、CVTを嫌う人が相当に多いですが。

確かにCVTはスポーツカーに向いていないけど、ファミリーカーには向いていると思うんだけどな。
もちろんスポーツカーはDCTの方が合ってる。
グレイスに乗っていた時、あまりの速さに驚いた。
ただしエンジンのトルクが細すぎて一般使用にはあまり向かなかった。
あるいは大排気量であったり低回転トルクが太いエンジンなら話は別だったのかもしれないけれど。


久しぶりに高速道路を走ったけど、エコピアNH100の直進安定性が想像以上に良かった。
ただ、ロードノイズが激しいけどね。
私の用途には少し合わないみたいだから、もう少しハイグレードなタイヤを選ばなければいけないみたいだ。
そうなるとやはりプレミアムコンフォートタイヤか、フラッグシップタイヤになるのかな。