ツバメ☆のブログ一覧

前回の更新から、ちょっとサボっちゃいましたが・・・
あの後、無事にタービンを搭載したんですけど、
結局、オイル漏れは治りませんでした(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

オイルラインの銅ワッシャーから漏れてるのだと思って交換してみたんですが、
どうやら違いそうな雰囲気・・・
下手したら社外のステンメッシュオイルラインそのものの不具合で漏れてる感じです。
さすがにもうタービンは降ろしたくないんで、もう漏れ止め剤突っ込んじゃおうかな・・・


んで、話は変わって、今日は初めて本庄サーキットへ行って来ました。

学校の友達の紹介で行って来たんですが、参加費が1万円で、
しかもグリップとドリフト合わせても3クラスしかなく、めっちゃたくさん走れましたｗ

たくさん走れたのは良かったんですが、何分待ち時間が短いので・・・
戻って来て、クーリングして、減衰弄って、トイレ行ったらもう次の走行！って感じでめっちゃ疲れました(；ﾟ∀ﾟ)ブハハ八八ノヽノヽ/ ＼/ ＼

でも、その甲斐があってかなり収穫があって楽しかったです。
今回は納車時に履いていた純正ホイール＋BS グリッドⅡでやってきたんですが、
何気に初めてタイヤを使い切りました(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

今まではビスカスデフでやってた上にへたっぴだったせいで、
2セット持って行っても、1セット目すら使いきらずに終わってたんですよね。
もちろん車両側の進化ってのもあるけど、ちょっとは上達してきたみたいで嬉しかったですｗ


今日はD1車みたいな車も何台か居て、
斉藤大吾選手みたいな90マークⅡも走ってましたが、めちゃくちゃ上手かったですｗ

早くあんな走りができるようになりたいなぁ・・・ｗ

やっとこさ全ての部品が到着しましたｗ
部品屋さんにはかなり頑張ってもらっちゃいましたが、どうにか揃える事ができました(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

今回注文した部品は以下の通り↓

S15純正 エキマニガスケット
14036-75F00 \2,760×1

S15純正 エキマニ～タービン間 ガスケット
14415-8H600 \1,040×1

エキマニ～タービン間部　ロックプレート
14495-17F00 \200×2

オイルライン　銅パッキン
15189-40P00 \250×4

ウォーターライン　銅パッキン
15189-69F01 \250×6

オイルリターンパイプ
15198-50F00

パワステリターンパイプ
49725-35F61

Vベルト3本
AY140-50935
AY140-40880×2


以上の品々ｗ
結構な量っすね(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ

タービンガスケットやロックプレートなんかも一応、注文しておいたんですが、
外さなくてもパッキンの交換はできそうなんで、
タービンガスケットの抜けている某白180SXに売却予定です(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

とりあえず部品は全て揃ったものの、明日の昼頃まで雨の予報なんすよね・・・
作業するからにはやっぱり確実に組み上げたいんで、
雨が降ったら来週に持ち越しとする予定ではいます。

また組み方が悪くて、不具合起きたらシャレにならんっすからね(；ﾟ∀ﾟ)ブハハ八八ノヽノヽ/ ＼/ ＼

雨が止んでる事を願いつつ、早目に寝るとしますｗ

今日、タービンのオイル漏れ補修に必要な部品が届きました。



が・・・



どうも部品点数が少ない・・・？



チェックしてみると、今回の補修に必要な、一番肝心要のオイルライン銅ワッシャーがない上に、
エキマニのガスケットも入っていない・・・
これでは補修はおろか、元に戻すこともできません(;ﾟДﾟ)･∵. ｸﾞﾊｯ!!!

どうやら部品屋が発注をかける際に漏れたか、
もしくは持ってき忘れたかのどちらかのようなんですが、
前に頼んだ時にも発注を掛け忘れた前科があるんで、十中八九、前者で見て間違いなさそうです(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

これから3連休に突入しちゃいますから最悪の場合、火曜日に部品が到着する事になりそうなんですが、
走行会は水曜日・・・
つまり、1日しか猶予がありません(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ

まぁ、外すのは1時間半でできたから、2～3時間あれば楽に装着できるとは思うんですが、
正直、あまり時間に追われた状況下での作業をしたくありません(；´Д`)

とりあえず明日、部品屋に(# ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧｰ!して貰うので、
それからの状況次第になりそうっすね・・・

あー・・・なんか暗雲が立ち込めて来たぞ・・・（汗

画像は使い回しではありませんｗ
今日、外した物を撮った画像ですｗ


さて、タイトル通り今日はタービンを降ろしてました(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
何でまた今更？って感じですが、
実はエキマニを交換した直後から、タービンへのオイルインのパッキンの密着不良？でずっとオイルが滲んでたんですよね(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ

最初は大した量ではなかったものの、最近、高速で長時間移動する事が多かったせいか、
オイルの漏れ方が激しくなってきていたので、再手術に踏み切りましたｗ


タービン摘出は前にもやったし、少なくとも前よりかは確実に早くできるだろうと思っていたんですが、
一度、外したお陰でナット類が全く固着していなかったという事もあり、
たったの1時間半で終わってしまいました(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

こうやって作業が早くなっていると、「ちゃんと自分も成長してるんだ！」って感じられて、
とても嬉しい今日この頃です(*´Д`)ﾊｧﾊｧ


とりあえずタービンは降ろしたものの、まだ部品が届いていないんで、
明日はオイルキャッチタンクの設置でもしていようと思いますｗ

今日からバイト5連勤です(;ﾟДﾟ)･∵. ｸﾞﾊｯ!!!
初日の今日はめっちゃくちゃヒマでした(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ

明日から数日間、不動車になっちゃうんで洗車をしてとっとと帰ってきたんですが、
その途中での出来事・・・


いつも通り、バイト帰りに通る某国道の信号が赤になったんで、先に停まっていたクラウンの後ろに停車
そのオンボロのクラウン・・・


乗員が2名・・・


トランクにポール・・・


車なのにヘルメット・・・


2つついてるルームミラー・・・


やけに分厚いルーフの内装・・・


そして8ナンバー・・・



どっからどう見ても・・・



覆面



((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

そのまま信号が青になり、仕方なくゆ～～～～っくりとついていくと、
後方から原付が物凄い勢いで追い抜いていったとです・・・

するとそのクラウン、右にウインカーを出して車線変更して猛然と追撃・・・

真後ろにくっついて暫く走った後・・・


ルーフより赤提灯出現！！


GYAaaaaaaaahhhhhh━━━━━━(ﾟДﾟ;;)━━━━━━!!!!!!

捕獲されてました((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


自分はその脇をすり抜け、無事だったんですけどね(;´Д`)

しかし、この間の日光で撮って来たPCに捕まるシーンをUPした直後だというのに・・・
なんてタイムリーな(；ﾟ∀ﾟ)ブハハ八八ノヽノヽ/ ＼/ ＼

年末ってだけあって、PCも必死みたいっすね・・・
皆さんもお気をつけて＾＾；