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今日はギヤオイルを交換しました～。
6000km走行したんですけど、ここんとこイマイチギヤの入りが悪かったんで、交換してみました～。

前回はHKSのギヤオイルだったんで、
今回はトラストのギヤオイルを入れてみたんですが、
なんかHKSのギヤオイルって・・・かなり臭い？ｗ
HKSの抜いた後にトラストのオイル入れた時、あまり臭くなかった気がするんですが・・・気のせいかなｗ

抜いたオイルを見てみると、そんなに真っ黒って訳じゃなかったんですけど、
交換後はスコスコとギヤが入るようになって満足ですｗ

これで消耗品の交換は一通り終了。
あとは燃料フィルターと外装の修理ですね～。

今日はバイト先でオイル交換をしてきました～。
今までは自分ちの前でジャッキUPしてオイル交換していたんですけど、
スタンドでだとリフト借りられるんで、ラクに交換できますねｗ

これまでいつもカストロールのフォーミュラーRS（15W-50）を入れていたんですけど、
そろそろ冬場というのもあり、同じカストロールのRS Zero（0W-40）を入れて、
更にバイト先オススメのメタルプロテクターっていうオイル添加剤も入れてみました。
ついでにフラッシングもしましたが、前回が中途半端だったのか、
やっぱり真っ黒でした＾＾；
でもこれで完璧に汚れが取れたのか、交換後にレベルゲージでオイル量を確認したとき、
あまりにオイルが透き通り過ぎてて、逆にオイル量を確認するのが困難でしたｗ

バイトから帰ってくる時、粘度を下げたのと、オイル添加剤を入れた相乗効果だと思いますが、
明らかにエンジンの回転が軽くなっていたのにはビックリしました。
これで燃費もUPしてくれていると嬉しいなぁ～＾＾

更に、画像の通り、ハンドルを固定していたボルトを、
今までの味気ない黒の六角から、ステンのボタンヘッドボルトに変えました～。
自己満ですが、なかなかよくなった気がしますｗ

今日は、車に乗ろうとした時、ふと以前、
フルエアロにする前につけていた湾岸タイプの羽が目に入ったので、
試しに乗っけてみましたｗ
うーん・・・やっぱりVERTEXのエアロには似合わないなぁ＾＾；
どのみちハッチが重くなって開け辛くなるので、取り付けは却下ですｗ

今日は友達と一緒に走りに行って来ました～。
が、ちょっとアクシデントが発生したので、早めに切り上げて、
今さっき帰ってきました＾＾；

今日は前によくつかっていたドリ用の16インチがパンクしちゃったので、
急遽17インチのピレリで走ってきたんですが、
やっぱりサイズが上がっている分、流れ出したら持続し易いんでいいんですが、
流れ出すまでが結構大変です・・・
特にウチの車はサイドブレーキがあまり良く効かない上に、
LSDも入っていないんで、キッカケ作るのは難しいです＾＾；

これから、暫くはここら辺をイジっていくことにしましょうかね・・・

スーパーに買いに行った時に発見しましたｗ
この飲み干す一杯シリーズ、美味しいんで大好きで、よく買います。

食べてみると、結構辛くて、美味しかったです。
今日みたいな寒い日にはピッタリでした！


今日も普通にバイトだったんですけど、
なんだか暇になってじっとしていると寒いけど、
急にバタバタし始めてせわしなく動き始めると暑くて仕方ないっていう感じで、
どのぐらい着るのか迷いました＾＾；

でも、これくらいの寒さで寒いなんて言ってるようじゃあ、スタンドではやってけないですよね＾＾；
まぁ、暑さに比べたら、寒いのは得意な方なんで、
どうにかなるとは思いますけどねｗ

とりあえず風邪にだけは注意ですね～。

今日から自分にとっての4期開始ですｗ
でも、特に変わった事はなかったので、またネタないんですけど＾＾；

今日はShadeのソフトをインストールしたりしたくらいです。
ちょこっと触りましたけど、なんだか色々とできて面白そうｗ
これでワンオフパーツの図面作ってみようかなぁ。


あ、ちなみに乙四はどうにか受かってましたｗ
正直、もう受けに行っても絶対に受からないと思って、
行くのやめようかと思ったけども、行って良かった＾＾；
これでスタンドの時給もちょっとUPするので嬉しい限りｗ

うーん・・・ホントにネタなくて、文章もまとまってない＾＾；
こんなぐだぐだ日記ですが・・・今日はこの辺でｗ