ツバメ☆のブログ一覧

今日は結局、殆ど雨は降りませんでしたね～・・・
雨が降ってなくても天候が怪しい事には変わりなかったので、
午前中から用事を片っ端から済ませていったんですが、
全ての用事が終わる頃には16時を回ってしまいました（汗）

もうあまり時間もなかったので、今日は外装の補修と加工には手を付けずに、
内装のFRP工作に使う型を作ってました。

型の材料は安くて加工がし易い発砲スチロールにしたのですが、
微妙なRを作る時、サンドペーパーで削っていくと、削り過ぎてしまったり・・・
加工し易過ぎるのが仇となって、逆に難しかったです(´ﾟωﾟ):;*.':;ﾌﾞｯ
今日の所はある程度の形にまではして、あとはチリを合わせれば完成って状態にまでしました♪
あとは適当に暇を見て、FRPを貼って、パテで整形して、色を噴けばいけば完成ですね(*ﾟ∀ﾟ)=3 ﾌｩｰ

暫くは内装パーツのFRPやらパテを盛って、硬化させてる時間にひたすらバンパーやらライトハウジングを加工していくスタイルになりそうです（笑）

最新の天気予報によると、どうやら明日はほぼ一日中、雨っぽいですね・・・
バンパーの補修やら、ヘッドライトハウジングの加工をやろうとしている時に、この天気は辛いです('A｀)

外装部品はチリ合わせやら、細かい調整やらを現車で合わせないといけないので、どうやら明日は手付かずになりそうな雰囲気ですが、
内装パーツのワンオフくらいならできそうなので、明日はチマチマと内装パーツの型作りでもしてようと思います。
型さえできてしまえば、あとは屋根下でFRPぺたぺた貼るだけで大丈夫ですしね（笑）
しかし、形状に関しては未だに迷ってます・・・

真ん中にアレ（謎）を付けて、その横にソレ（謎）を付けるのか、
はたまたアレ（謎）の上にソレ（謎）を付けるのか・・・
迷いは深まるばかりです（謎笑）

ワンオフ物は自由度が高くて、発想次第では様々なものができますが、
逆に自由度が高過ぎて、どういう形に仕上げるのか、迷っちゃいますね(；ﾟ∀ﾟ)ブハハ八八ノヽノヽ/ ＼/ ＼

さて、タービンが組み上がってから、休みの度に30kmほど遠乗りを繰り返していますが、
未だにマフラーから白煙を噴く気配もなく、どうやら完治したと考えて良さそうですヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉｲｴｰｲ♪

んでまぁ、普通通りに走れるんで、問題はないんですが・・・
ブーストが設定値まで上がりきりません。
ブーコンは1.0kに設定しているんですが、0.89k止まりで、
これ以上はどう設定しても上がりきらないのです（汗）

考えられる所としては、ブーストコントローラーのアクチュエーターがお亡くなりになってるのか？
インタークーラーパイピングのどこからか圧漏れしてしまっているのか？
はたまたタービンのアクチュエーターが純正なのがいけないのか？
この3つくらいでしょうか？

友達に相談した所、強化アクチュエーターにすればブーストがタレずに安定するようになるからと、アクチュエーターの交換を薦められました。
実際、ブースト圧の変動はかなり激しい感じなので、とりあえずアクチュエーターは変えようと思います。

パイピングからの圧漏れは次の休みに全てのホースバンドの取り付け状態を確認しますが・・・
ブーコンがお亡くなりになっていると、資金的にかなり面倒な事に（汗）
秋口にはもう走りに行きたいんで、余計な出費はなるべく抑えたいトコロなのですが・・・

とりあえずこの夏は、ひたすらクルマの完成度を高めるのに費やそうと思います♪