ハヤカワユキヒデのブログ一覧

どうも、ボクです。

本日はのんびりと。



まず洗車してからの。



エンジンオイル＆ミッションオイル交換をしました。

さて、ココまでが導入というコトで。
みらたんを「落とす」コトにしましたｗ

落とすその1 ：

ドラポジを落とす



現状のドラポジ状況。
ノーマルとドラポジはさして変わらず。

コレをシートレール交換してローポジ化するコトにしました。
ちなみに当然のコトながらステアリングのチルト角も落としますｗ



JURAN フルバケ用 シートレール RZタイプ L275S L275V L285S L285V用

落札金額 ： ￥13,612

現行のFOタイプからの交換となります。
さらにコレに加えてステアリングも現行の36φから32φに小径化。



DEPORACING 32φ 70mm ディープコーンステアリング

落札金額 ： ￥5,489

ボスについては既存のmomo用が流用可能。
シートレールとステアリングの交換を行い、ドラポジの見直しをします。

落とすその2 ：

車高を落とす



現在の足回りはL175Sの純正ショック＋L275V用エスペリアダウンサス。
現状、まだ落ち幅の余地があるので、車高調の導入に踏み切ります。
twitterでいろいろと教えてもらった結果、以下の車高調の購入を検討するコトにしました。



タナベ サステックPRO CR 車高調 (1台分) ミラ/ミラ カスタム L275S用

価格 ： ￥61,879

・ 調整幅 　調整幅F/R： -17～-60mm/-21～-57mm
・ バネレート 　バネレート F/R： 3K175W+H/専用3K

ネジ式/復筒式/減衰固定式の車高調。
その1が完了してそれなりの成果を確認したら導入に入る予定。

ココまで来るとかなり大幅な仕様変更となりますが、デフ入れるよりかは安い買い物のはずなので、段階的に取り入れていきたいと思います。

夏のボーナスに期待ｗ