ハヤカワユキヒデのブログ一覧

去年参加出来なかったREPSOL杯 。
おととしと比べてクルマの仕様もだいぶ変わってきたので、せっかくなんで参加してきましたｗ。
てな訳でレポートです。

内容的にはトホホだったりするかも、だがしかしｗ



ざっくり行くよー☆



７月２４日（日）早朝５時３０分ごろ起床。

どんよりな曇り空を眺めつつ、諸々準備をしたあとで出発、途中でコンビニに立ち寄り。
ゲートオープンまでまだ時間あったので、フクピカでクルマ拭いたりして時間潰しつつ……。



現地到着。



ぽつぽつと埋まり始めるパドック。
受付してからピットに移動。



うじゃうじゃｗ
さて、オリガミはどこでしょうｗｗｗ



実は、スイフトの隣。



本番仕様と言うことで牽引フックとテーピングで完全武装。
そして……。



ありったけの荷物を下ろす。
マットも車載工具も外せるものは全て撤去。



車内。
助手席、後部座席倒してフルフラット。



車検、のち、ブリーフィング。

本日のスケジュールは。

フリー走行×２
タイムアタック１本目
おひる
フリー走行×２
タイムアタック２本目
表彰式とじゃんけん大会

そいでもって、オリガミがエントリーしたＮ－１クラスはとゆーと……。

レビンレビン！！
スイフトスイフト！！
ＭＲ２！！
アルテッツァ！！
エイト！！

うん、まあ。何も語るまい；
ただし、今回はＡＴが自分含めて３台！！
ＡＴの時代の到来を感じさせます。

ちなみにＡＴはハンデあり。
ハイグリップラジアルで－２秒、ノーマルタイヤで－３秒。
他にもいろいろとハンデはあるけど、ややこしいのでここでは割愛ｗｗｗ

他にクラスはＮ－２、Ｎ－３、エキスパート、マスターがあり、マスターが最上級クラス。



と言う訳でみなさん、逝ってらっしゃいませー（何。



ばびゅーん！！

軽だからって舐めたらあかんぜよ。
奴らはむっちゃ速いんだぜ。

つーわけでオリガミもスケジュールに従い走ったものの……。



フリー走行１本目終了時に左フロントのショルダーがクラックｗ；
今日に至るまで酷使し続けた結果、ついにご臨終のときが来たようだ……。
が、スペアなどないｗ



しょうがないので前後ローテーションでお茶を濁す。
あとはバーストしないことを天に祈るしかない；

ちなみにタイヤの空気圧は前後ともに２．０で様子見。
今思うとちょっと少なすぎた様な気がしないでもない……。

そして２本目のフリー走行を終え、最初の勝負。



【タイムアタック１本目】

黄色のスイフトとおっかけっこ。
が、ストレートですぐにぶっちぎられｗ：
終盤に近付くにつれ、ぼっち走行となる↓↓↓↓

というか先のフリー走行２本で半分燃え尽き状態；
もうこの時点で通常の３枠分（３ヒート分）の走行量ですぞー。

ねむーい、お腹空いたー；；



おひるー。

唐揚げ弁当うまうまー。
そして案の定、寝落ち；；



そして夢から醒める。
こ、ここはどこだ……。
俺っちは何をしていたんだ↓↓↓↓

は。

いかん、現実にもどらねばーーーーー。

てな訳で、午後のフリー走行を２本終えて、いよいよ最後の大勝負。



【タイムアタック２本目】

ラップタイムは表彰式まで分からない中での出走。
もうこの時点でドライバーもクルマもへろへろん。
ついでに途中でアクションカムもバッテリー切れ↓↓↓↓

タイムアタック終了後は表彰式までの間はＡコース開放。
本来のドリフトコースをグリップで回るｗ
めっちゃ楽しい♪
ぐーるぐるぐるぐるいつもより多く回りますｗ



そいでもって表彰式、じゃんけん大会。
後片付けしてて表彰式は出遅れ、じゃんけん大会で途中合流。

欲しいのいっぱいあったけど、じゃんけんは弱いー；
方々にせしめられてく景品を指咥えて見てましたｗ；；

と言う訳で、今回のREPSOL杯はこれで無事に終了！
正直タイムはふるわなかったけど、久し振りの大会は出て楽しかったです。

次回は１１月の第３戦。
さて、出るか出ないかは迷うところだけど、参加できたら参加したいですね。

ちなみに、今回の順位は……。

Ｎ－１クラス出走８台中の６位でした！

ビリッケツになんなくて良かったよ↓↓↓↓

と言う訳でまとめだ！


2016.MLM REPSOL杯 MyCARチャレンジ 第2戦

開催日 ： 2016年7月24日（日）
開催場所 ： モーターランド三河
コースコンディション ： ドライ



エントリーネーム ： J's CVT Fit HV RS

～ セッティング ～

タイヤ（フロント） ： DUNLOP ZⅡ StarSpec　（195/50R15）　
タイヤ（リア） ： DUNLOP ZⅡ StarSpec　（195/50R15）　

ブレーキ（フロント） ： ZONE04M
ブレーキ（リア） ： ZONE86A

減衰調整（フロント） ： 中間ｗ
減衰調整（リア） ： いっぱい硬めｗ

タイヤ空気圧（フロント） ： 2.0　（え？）
タイヤ空気圧（リア） ： 2.0　（ええ？）

～ フルコース ～

フリー走行 （1回目） ： 55.552
フリー走行 （2回目） ： 55.620
フリー走行 （3回目） ： 55.575
フリー走行 （4回目） ： 56.311

タイムアタック （1回目） ： 56.126
タイムアタック （2回目） ： 56.049

最終リザルト ： 54.049 （ハンディキャップ（AT） -2.0　加算）

～ Aコース ～

フリー走行 ： 32.137

～ まとめのまとめ ～

タイムアタックで55秒台が出なかったのがちょっと；；
そいでもって54秒台が出ていれば、お立ち台に上がれたかもねｗ；（ホント？）

つか、54秒ぶっちぎりが一番の理想。
ああちくせう、これで次回も参戦する動機が出来ちゃったじゃねーかよぅｗ

それでは恒例のー。



使い古しだ、気にするなｗ

明日。



ＲＥＰＳＯＬ杯にＮ－１クラスで参戦します。

エントリー車両名は「J's CVT Fit HV RS」 です。



玉砕してきますので乞うご期待ｗ。

デジスパイスさんがモーターランド三河のコース図を作って下さいました！！
仕事はやーい、すごーい＞ｗ＜
めっちゃ感謝感激ですー。

と言う訳で、今週末も三河行きは確定ですｗｗｗ。

実のところ、アレですわ。
アレって何？

アレはアレ。
ソｌレはソレｗｗｗｗ。

と言う訳で重大発表はまた改めて（てへ。

とりあえず今月はサーキットメインで活動予定。
日曜日は高確率で三河に居ますよ、多分ｗ

どーやらデジスパイスは三河には対応していなかった模様ｗ。
しかし、作手は対応していたことは判明。

という訳で……。



到着ｗ。

専用アプリのラップカウンターも問題なく起動。
が、計測器の電光表示板のLAPタイムとは一致せず（ゼロコンマ数秒の誤差ですが）。

まぁ、さておき。
走行しながらラップタイムが確認できたのがモチベのアップに繋がったのか。

ベストタイム更新ｗｗｗｗ。

作手は３６秒台で頭打ちだったのが。

35秒台に突入ｗ

３２周中の１９周目にて。

35.445

おおー。

とりあえず分析してみた。

尚、比較材料として一番タイムが悪かった２８周目の38.829と比較。









赤線がベストタイム。
青線がワーストタイム。

走行ラインがまるきり違う、という事が分かりますね。

気持ち今回は



赤マル３ヵ所を意識して走って見た。
とゆー。

まぁまだ改善の余地はありますが。
まだまだ走る側にのびしろがあるということ、でー。

しかしおいらの本命は三河なのに困ったもんだぜー↓↓↓↓

今月一発目のサーキットは、三河でございます。
いざ勇み足で行ったはいいが…。

撃沈ｗ。

何がと言うと。
デジスパイスが三河に対応していなかった；；

一応ログ自体は取れたんですけどねぇ；



それはさておき、本日のベストタイムは55.817でした。

なんというか微妙；
しかも55秒台が出たのはこの１本のみ。

先がちょいと思いやられますなー；

と言う訳で、作手に憂さ晴らししてきましたｗｗｗ