ハヤカワユキヒデのブログ一覧

どうも、ボクです。
もう2021年も終わってしまうー。

そして。
ついに。

「さよならギンさん」完成！！

ギンさん、他所に嫁いでもどうか幸せになってくれよー！！

以下、Youtubeより

- 基本情報 -

・ 登録年月日 ： 2013年5月30日
・ ボディカラー ： ポリッシュドメタルメタリック（NH737M）
・ グレード ： RSファインスタイル
・ 車両型式 ： DAA-GP4
・ エンジン型式 ： LEA-MF6
・ 駆動方式 ： FF
・ MT型式 ： CVT
・ 走行距離 ： 57,797km（2021.12.31時点 / 現在も使用中のため変動アリ）
・ 乗車定員 ： 5名
・ 修復歴 ： あり
・ 改造個所 ： 多数

- 修復歴 -

・ 2015.06.06 ： ディーラーにてフロント下回り及びサブフレーム修復
・ 2015.08.14 ： フロントバンパー右下部ガリ傷自己修復
・ 2016.02.12 ： 板金屋にて左側面（フロント / リアフェンダー、ドア）修復
・ 2019.不明 ： 左側面（リアフェンダー、ドア、サイドステップ）自己修復
・ 2021.05.15 ： 板金屋にてフロントフェンダー交換のついでに2019の自己修復個所を全て修復
・ 2021.06.26 ： 退色の為ドアピラー、ワイパーカウル自家塗装、社外ドアバイザー交換

注 ： 動画中では2016.02.02とありますが、投稿後に2016.02.12と判明しました。すみません！

- 改造個所 -

「エクステリア」

・ ホンダ純正 後期RS HIDヘッドライト
・ TAKERO'S FIT WIDE アイラインⅡ FRP
・ J'S RACING エアロボンネット Type-S
・ J'S RACING フロントスポーツグリル Type-S
・ TAKERO'S FIT WIDE 10mm ワイドフェンダー
・ リアガーニッシュ純正色塗装
・ ブレーキキャリパー（フロント / リア）自家塗装

「インテリア」

・ J'S RACING スポーツステアリング・カーボン
・ Axis styling スーパーアクセルⅡ
・ SEEKER 三連メーターフード
・ AutoGauge 430 シンプルファンクションシリーズ（60Φ）（電圧 / 水温 / 油温 / 油圧計）
・ Yupiteru Super Cat SCR100WF
・ Panasonic Strada CN-RA07D（カーナビ）
・ Panasonic CA-DR03TD（ドラレコ）

「足回り」

・ BLITZ DAMPER ZZ-R
・ メーカー不明 FF調整式スタビリンク（多分Largusかも？）
・ J'S RACING FF ロールセンターアジャスター
・ DOG FIGHT キャンバーボルト
・ DIXCEL FS ローター（フロント）
・ DIXCEL SD ローター（リア）
・ ミノルインターナショナル ZONE 04M（フロント / 10Fつけてたときもあり）
・ ミノルインターナショナル ZONE 86A（リア）
・ HOT STUFF CROSS SPEED PREMIUM-6 16インチ 6.5J
・ YOKOHAMA ice Guard IG60 195/50/R16（スタッドレス）

「補強パーツ 」

・ J'S RACING フロントタワーバー
・ J'S RACING リアタワーバー
・ J'S RACING SPL リアピラーバー
・ J'S RACING サイドインナーブレース

「そのほか諸々」（電装系 / 点火系 / 燃料系 / 冷却系 / 吸排気系）

・ Kai Power ハイブリッド・ダイレクトアーシングシステム
・ siecle ジェイロード OTB -P1F（スロコン？）
・ NGK IRIWAY 8
・ TRY BOX 燃圧アップ加工レギュレーター
・ J'S RACING SPL ローテンプサーモスタット
・ J'S RACING T-REVシステム
・ J'S RACING MAXFLOW エアーフィルター
・ SPOON ベンチュリービックスロットルボディー NTS
・ SPOON Intake Chamber (Red)
・ KAKIMOTO RACING 柿本改 GTbox06&S
・ メーカー不明 マフラーアーシング

ここまでやって最終的には構変してMT載せ替えとか考えてたけど、モチベが死にました。
けっこうお金かけちゃったんで、もうこの際クルマを買い替えるのもありかなと思って。
それならもうMT車しかないよね、と思い立って「みらたん」を買いました。
まぁ、それでも軽バンでNAなんて、正直頭おかしいんじゃないかと思いますけどねｗｗ；；

どうも、ボクです。

早いモノで2021年ももうあと残りわずかとなりましたねー。
2021年の今年は自分にとっては。

みんカラに復帰した年でしたｗ。

はい。
実は途中でぷつっと辞めちゃってたんですねー。
それでまたフラッと戻ってきて。

ギンさんに加え、みらたんを新たな相棒として迎えて。
最初は2台体制で頑張るつもりだったけど、やっぱり無理で。
それでギンさんとさよならする決心をして。

出会いがあれば別れはあるモノですね。

して、来年は今年よりも飛躍の一年にしたい所存。
仕事も辛いコトや嫌なコトばかりだけど、頑張る、しかないし。
そのモヤモヤは走るコトで発散していこうかな。

みなさんは2021年はどんな年でしたでしょうか？
来たるべき2022年を笑顔で迎えられますように♪



恐らく今年最後の動画。
今更ながらチャンネル紹介用の動画なのですー。

ちなみに年明けには「さよならギンさん」を投稿する予定。

どうも、ボクです。
本日もALT作手に走りに行ってきました！
走行枠は前回と同じく9時枠です。

が、しかし。



昨日雨が降っていた影響か、コースコンディションはウェット。
時間の経過とともに路面が乾き始めて最終的には辛うじてハーフウェットにはなりましたけれど、やっぱり、というか。

グリップが効かないTｗT。

路面は濡れている。
タイヤはなかなか温まらない。
こんな状態で思いきり踏み込んだらどうなるかはわかりますよね（汗）。

幸い自分の他に走ってるのがNOTEさん1台だけだったので、交互に走っても前回以上にたっぷり走り込むことはできましたけどねー。

タイムが伸びねぇ……。



NOTEさんも苦戦してる様子。
でも徐々にタイムアップして終盤は36秒台で走行。



ちなみにこっちは37秒台で頭打ち。
ぐぬぬぬ……。
っと、そうそう、今回よりスマホアプリの「GPS LAP」を導入しました！



みらたんに「しっかりしなさい！」とビンタされるｗ
とまぁ、なんだかんだで、本日のベストタイムは。

計測器では37.347。
GPS LAPでは37.334でした。



ふー。



次こそリベンジ、リベンジですぞー！！

はいどうも、ボクです。
なんだか巷ではじんぐるべるがやかましいですが、みなさま、いかがお過ごしでしょうか？

サンタさんがプレゼントくれんかったので、自分で買いましたｗ；
ちょっとドリンクホルダー欲しいなーと思ってポチって、本日無事到着。
んが。



部品が足りずに装着不能ｗ；；

ＯＴＬ。

仕方ない。
こいつは売るか；
一式揃ってるのを買い直すしかない；
ヤフオクはダメだ。楽天、メルカリもいいのはない。

頼みのモノタロウ。
「事業者以外の方は購入できません」。

終了。

なんか仕事で怒られてばかりで最近病み気味。
ミスしたくないのにミスばかりを何故か繰り返して怒られるの悪循環。
正直、鬱ｗ。

でもって、ついついストレス晴らしにあちこちに手を出すー。
まあ、ご利用は計画的に？ってやつですねー。

それ以上に大物買いましたが（マテ）。

とうとう禁断のマフラーを購入ｗ
そしてその次にリアスタビバーに照準を定める。
最終局面においてはS-LSD。

ああ。

クルシミマス。

このモヤモヤは。
明日、作手で晴らすとしましょう。

釣りキチさんが釣りを楽しむように。
カーキチさんは走りを楽しむのですよ。

どうも、ボクです。
えー。ご存知の方も多いかと思いますが……。

本日めでたく「44歳」になりましたｗｗ



おめでたい話ですけど、個人的にはまたひとつ「オッサン」になった気がして微妙ｗ；；
みらたんにまで「キモッ！」と言われる始末ですｗ

まぁ、それはさておき。

あれからいろいろとあの「アラーム音」の正体について調査しましたところ。
犯人は特定できました。



コイツですｗ
タコメーターのアラームでした。

コレが鳴り始めるのが6000rpmに到達したタイミング。
コレを黙らせる為の最適な手段はただ一つ。

ギアを一段階上げる（シフトアップする）。
コレだけ。

まぁぶっちゃけ、ギアが合ってなかったってことになるんですねー。
ギンさんで走ってた時に意識してなかったところが、コレでまた一つ見えてきました。

今は次回に向けて、他所様の走行動画を見て勉強してる最中です。
できりゃ、今週末、日曜日、また走りに行きたいな、と思ってます。

次回は35秒台を差しに行きますよ（ふぁいと！！）。