ハヤカワユキヒデのブログ一覧

どうもボクです。

ドラシャブーツを調達しました。
なにげにマツダ製なのは謎ですｗ

4/2にショップ作業にて交換予定。

さて今後に関してですけど、まぁ。

車高調の減衰調整とタイヤの空気圧調整について諸々やってみようかなとか。

減衰調整については手探り作業。

トリセツには不親切なコトに減衰の推奨値なーんてのは書いておらず、雲を掴むよーな感覚で地道にやってくしかなさそーです；

ちなみに現状前後ともに全閉から5段落としています。
普通に乗ってる状況じゃイマイチわからず。
元が硬いんでその影響もあるのでしょうが；

つーか15段調整なんで3段ずつやってたら分かりやすいとかそんなん？
バネレートは前5k、後3kで、バランス考えたら前6段、後3段あたりがいいのかしら。

つーか実際に走ってみないと分からないのですけれど。

あと空気圧は2.0辺りがイイらしい。
kpaに換算すると200kpaですが。

今までの空気圧だと高すぎるらしい……；

ま、ここらはただ時間だけ費やせば何とかなるんで、頑張ってみます。

どうも、ボクです。

早いモノで3月も折り返し。
けっこうイロイロありました。

まず。



3/12をもちまして、二代目がうちんとこに来て
めでたく1年を迎えました！



そして同日、作手に行きまして。



玉砕ｗ



↑ 動画はコレ



3/19には三河へ。



コレもまた玉砕ｗ；

玉砕続きで凹んでたところに減衰調整の重要性を教えてもらいましたｗ。

で、減衰調整中にヤバいの見つけて。

ドラシャブーツの交換が可及的速やかに必要な状況に。

コレ放置しとくとマズいんで、今月中～来月頭ぐらいまでに何とかしようかと思います；

そんなこんなで凹みっぱなしですが、とりあえずボクは元気ですー。

どうも、ボクです。

気付いたらもう3月になりましたね。

なんかこう、月日が経つのは早いってゆーか。
まぁ、その間いろいろありましたけどね。

巡回中のパンダにナンパされたり。
とかね。

ま、もう嘆いてても今更なのですがｗ



さて、また久しぶりに作手に行きました。

月イチペースになっちゃいましたが、まあこのくらいがちょうどいいのかなーってね？

で、今回の動画は↓にて！