ハヤカワユキヒデのブログ一覧

久し振りの更新になります。

本日会社の忘年会に参加して来ました。
会社から会場までの往復の送迎バスが出ると言うことなので、家から会社までタクシー頼もうと思ったのですが。
普段車で30分もかからない距離をお金をかけてまでそこまでするのもあれかと思い、何を思い立ったか。

片道５キロを徒歩で行きましたｗ。

こんな短距離でもタクシー頼んじゃうと場合によっちゃけっこうかかりますしねぇ。
時間に余裕をもって完全防備で出発。
ただ歩くのも退屈なモノで、道中スマホで写真撮ったり。











流石に歩くとけっこうな時間もかかるもので、会社に着くころにはとっぷりと日も暮れましたｗ；



忘年会。

ビンゴゲームではリーチもかからず玉砕；

その後、会社近くのカラオケで二次会。
フィーバーｗｗｗ

そして帰りも勿論徒歩で。
今度はルートを変えてみました。







暗くてよく分からんｗ；

真ん中の画像のクルマはダイハツのリーザですな。
元ダイハツ乗りの身としては、ぜひお持ち帰りしたい心境でもあります。
……マニュアルだったらいいな。

とまぁ、こんな調子ではありますが、今年も無事に締めくくることも出来ました。
そして、遅ればせながら去る12月26日をもちましてみんカラ登録２周年となりました。

自分とクルマとみんカラの関係は、気楽なものです。
気まま気の向くままに細く長く続けていけたらと思います。

それでは皆さま、よいお年を！

今ふと思ったんですが。

何気にスタスペが2セットｗｗｗｗ；



スタスペ 205/45R16



スタスペ 195/50R15

決して狙った訳ではありません。

16インチの方が今季使用していた尚現役のもので、15インチの方が来季投入予定のスペア。
来季はこの両者を比較してどうタイムに影響するのかが確認出来る、と。

これをひとつぶでにどおいしい、と言うのでしょうかね？
普段履きの方はスタッドレスに変えてしまった為、春以降はスタスペ16インチの方が普段履きになりそうです；

ちょっともったいないかなｗ；？

昨日、12月20日（日）がうちの誕生日でした。
２４歳になりました♪

嘘ですｗｗｗｗｗ

実は３（自主規制）です。
もうそろそろアラフォー世代に手が届きそうな……。
いや、まだだ。まだ４０にはならんよ！！

しかし３０超えると素直に自分の誕生日を喜べなくなってきますね。
あと何気に何歳になるんだっけ？とか首まで傾げたりして。
ちなみにこの時期ってクリスマスと被るじゃないですか。
うちの幼少期は誕生日とクリスマスでセットにされましたね；

まぁそんなせぢらい幼少期の思い出はさておき。



ヤフオクで落札して半分放置してたPIAA FR-7を……。



宅配修理を請け負ってるホイール修理業者のもとへ旅立たせました。
もう恐らくこれ以上ホイールを買い変えることもないし、どうせなら長く使い続けたいから。
いつ返ってくるかどうかは定かではありませんが、自分の要望ははっきりと伝えたので楽しみに待つとしますです。

ま、これも自分の誕生日プレゼントってやつですかね？


ちなみに今手持ちのホイールは使用中のを含め３セットです。

PIAA MOTORISMO ／ スタスペ（205/45R16）
HOT STUFF CROSS SPEED PREMIUM-6 ／ BLIZZAK REVO GZ（185/55R16）
PIAA FR-7 ／ スタスペ（195/50R15）装着予定

それ以外はもれなく売却したりして手元にはございませんｗ；

FR-7を1本ずつ箱出しして改めて見分してみました。









状態はまちまちですが、いずれも即補修を要するような損傷は見当たりませんでした。
まぁ、それなりの汚れや小傷はそこかしこにありますが、そこはそれ、中古品なので。
もう新品では入手出来ないコトを考えると購入してよかったかな、と。

ヤフオクでホイールを購入する際、ウチの場合は特にブランドにこだわりません。
その車に合う適正サイズの仕様であること、そしてそのホイールが軽いか重いかにこだわります。
さらに重要なのが、そのホイールにどのサイズのタイヤを履かせるかです。
まぁコレって当たり前すぎて今更感もアリアリですが（汗）。

実際のところ、ネットで購入する際、ブツが手元にないので試着してから検討ということは出来ません。
それに車高も絡んでくるのでそれも考慮してかないと面倒なコトになりますし。



ぶっちゃけタイヤとホイールは選択の幅が多すぎる上に高額なお買い物であることを頭に入れましょう。
それでも妥協しまくればコストを抑えられるかもしれません。
が、ホイールはともかくタイヤは消耗品なので、寿命と言うのが存在します。
一般的には回転率の絡みで小径タイヤの方が大径タイヤよりも消耗していくのが早いです。

まぁ、それはさておき。
ホイールとタイヤはセットで考えた方がいいかもですよというオハナシ。

ここからは余談ですが、GP4の場合。

純正ホイール

16インチ×6J PCD100 4穴 オフセット＋53

純正タイヤ

185/55R16

新規にホイールとタイヤを購入する際、純正の数値を参照して検索していけば、道は開けて行きます。
個人的にはインチアップは念頭に入れてません。
計算がややこしくなるし、それよかサイズを純正に合わせた方が遥かに楽ですから。

あと、ホイールのリム幅とオフセットの問題。

GP4の場合、16インチホイールでは、

リム幅 ： 6J/6.5J/７J
オフセット ： ＋45～＋53

フェンダーの加工やスペーサーなしで装着する場合は、この範囲内に留めておいた方が無難かも？
これはあくまでも自分の経験則なので、参考になるかは定かではありませんが。
何はともあれ、リム幅とオフセットが確定して初めて装着するタイヤをどうするかが見えてきます。
蛇足ですけど、リム幅6.5Jは中間だけあって、何気に装着するタイヤの融通が効きます。

ちなみに今回FR-7を購入したのですけれど、タイヤは195/50R15のスタスペとなりました。
しかしながら、実戦投入はまだ当分先のお話です。

12月になりました。



先月末に作手を走って以来、取り立てて特に何をすることもなく……。
タイヤは履き替えもせずにサーキットタイヤを履いたまま。

そろそろスタッドレスに替えようと思い、今日は早朝から行動開始。
サイズ候補としては、

185/55R16
195/50R16
205/50R16

これらはホイールリム幅6.5Jに装着可能なタイヤサイズです。
DUNLOPのサイト上では205/50R16が適性サイズのようですが、コレじゃないとダメと言う訳でもなさげ。

まずはタイヤセレクト。いわずもがなのDUNLOPのアンテナショップ。
が、いきなり行ってみても欲しいサイズなんてのは当然ながらありません。

で、中古タイヤホイールショップへ。
車から出るとすぐに店員に声をかけられ、ちょっとウザイとか思いつつも、サイズのみ伝えて探してもらうことに。

ありましたね。

DUNLOPではなくBRIDGESTONEですがｗ；
しかも一番入手困難な185/55R16ですヨ。

ま、安かったので購入＆装着。
この時点で自分にとっての１ブランド限定への執着は捨てました。
時期的にもう装着してないとヤバイしねぇ？



フロント。



リア。

微妙にタイヤが引っ張り気味なのは仕方ないですな。
しかもちょっとフェンダーとのクリアランスが微妙に厳しい……。

何はともあれ。

見せて貰おうか、BSのスタッドレスの性能とやらをｗ

さて話は変わりますが、来季用のホイールも実は既に用意してあったりします。



PIAA　FR7　15インチ　6.5J +50

またPIAAですねｗ

中古品なんで程度はアレですが、補修業者に出すかこのまま使うか考え中。
ホワイトにするとあっという間に真っ黒になりそうですな；

ちなみにヤフオクで落札、購入価格は38400円なり。
タイヤはまだありませんｗ