ハヤカワユキヒデのブログ一覧

どうも、ボクです。

諸々の事情につき



練習用タイヤであるFINALIST 595 EVOに履き替えて

6/24に作手に行きました。
走行時間枠は9時枠。



土曜日の9時枠って実は穴場？
ってゆーくらい台数は少なくてわりとゆったりモード。



ベストタイムは36.973。

うーん、初回だからこんなモノ？
けどもっとイケるはずなので、ひたすら練習あるのみです☆

どうも、ボクです。

昨夜のあくしでんつに泣きつつも予約してたショップへ
おーとうぇーで買ったタイヤの取り付けをしてもらいに行きました。

おーとうぇーはすっごく便利。

タイヤ買うついでに取り付け予定のショップに作業予約できて
さらにそのショップへ直送できる。
おかげで作業当日には手ぶらでクルマ転がしていけばそこからもう作業開始。

唯一の難点としては品揃えが少ないコト。
国産のハイグリタイヤはヤフオクで買わないとダメみたい。

今回交換したのはFINALIST 595 EVO。



サイズは165/55R14で推奨リム幅は5J。
しかし手持ちのホイールは4.5Jしかなかったのでそいつに装着。
さすがにちょっと不安でしたけど。



無事に作業完了。

尚、前日にやらかしたホイールはフロントからリアに移動。
ショップさんの粋な図らいに感謝ですー。

工賃、高かったけどネ！

何はともあれ練習用タイヤを調達できたので、十分な慣らしのあとで
しっかりと作手で走り込んでいきたいと思います。

早ければ土曜日かな、なーんて？

どうも、ボクです。



6/11の日曜日からキープレフトという名の側線踏みの練習に入りました。
直線はもちろん曲がる時も常にキープレフト。
可能な限り側線にタイヤを載せていく、なんとも地味な練習。

が。

ムズイ。
そして怖いｗ；

左に寄せすぎていつなんどきぶつけちまわないかと戦々恐々。
必然的に視点やらブレーキの操作は普段以上にシビアになり。
おかげさんでいつもの通勤の往復路はストレスマッハのハードコースに。

でもまぁ、1週間ぐらい続けてちょっと慣れてきたっぽいんで。
ためしに夜にワインディングでやってみたんですが。

縁石と側線の間隔がめっちゃ狭いポイントありまして。
ほんとギリギリのところの側線踏んで直進してたんですがー。

ガスッてね。
いい音が一瞬だけしたんですよ。

でもってあ、やべって思って慌てて路肩の非常駐車帯に停めて見てみたら。



左フロントのホイールがとても愉快なコトになってましたｗ；
まぁ、中古のスタッドレス買ったときについてたオマケのホイールだし。
鋳物のやつなんで取り立てて思い入れがあったわけでもないんですが。

……流石に凹みましたｗ；



まあ、やっちゃったのはしょうがなし。
しかし明日はこのホイールでタイヤ組み換えに行くんでちょっとやっぱり、ねぇ。
やっぱり慣れないうちは無理しちゃいかんね。

そう悟ったのでありました；

どうも、ボクです。



前回の仕切り直しで作手に行きました。
まぁ、あとはコレからのことを見据えての見極めの意味合いもかねて。



結果は35.888でした。



そして現状の走り方ではダメだというコトを改めて気付かされて。
まぁ、いろいろと悩みましたが。



ガレージに仕舞ってたスタッドレスにひとまず交換。



からの現状履いてたハイグリセットは封印。



コレにFINALIST 595 EVO（165/55R14）を履かせて
イチからやり直すコトにしました。
HIFLY HF201 165/55R14にしようかとも迷ったけどねｗ；

ホイールのリム幅は4.5Ｊですけど、適正範囲内なので問題なく付けれるはずｗ；
あとは余裕あればステアの交換も検討していきたいと思います。

* 165/55R14の対応リム幅は4.5～6JなのでOKでしたｗ

どうも、ボクです。



6/4にまた作手に行きました。



そして今回のベストタイムは36.055。

か　な　し　い　ｗ