クロマニヨン酒井のブログ一覧

午前中は用事があったので昼からいよいよトレーリングアームのブッシュを入れようと作業開始です。




コイツを側を残して摘出しなければいけまん。

バーナーで炙るような事がネットに載ってたので炙りたいんですが、側だけを炙る事が出来そうに無いし、説明書が無いのでよくわからないけど、さぁレッツワイルドクッキングですp(^_^)q














さっさと消火…


当然ですが矢張りダメでした。
ドリフトの見学と同じ匂いが漂います。


仕方無いので金鋸で切り始めます。


本来の使い方をしなかったので金鋸が砕け散りました…



しかし何とか摘出は出来ました。





抑制の為なのか何なのか金属板がまだ入っていますが、貫通ドライバーと彫刻刀を少しづつ打ち込み外しました。









問題はココからでした。
いかんせん残ったゴムを取り除くのが大変過ぎるΣ（・□・；）

正直「プランAを選択するべきだったか？！」と後悔した位である。


軽く炙ってボロボロになった部分をヤスリで削り落としたりとか色々やった結果、彫刻刀で削りとるのが1番楽だと判断。




何とかココまで来たぞ❗️
やっとこの変でコツを掴んで来た。







ココまでで4時間近く掛かってます（笑）

「この位で手を打たないか？」と自分に言ってみます。

「うん。そう思う」と言う事にしました。
実際にはその後、もう少し綺麗にしてます。



今日の予定としては、両側の摘出を終えて塗装まで。でした…
あわよくばブッシュを入れられるかと。





摘出がもう一箇所残ってるんですが( ；´Д｀)
多分、何かコツがあるんだろう。
それが掴めなかったのが残念だが、もう一箇所あるからソッチはもう少し手際良く終わらせるのが目標だな。






綺麗にしてある側だけも付いて来たので側単体で圧入も出来なくは無いんですが、それだとエナジーサスペンションを選んだ意味が無いのでやりません。

真ん中の棒は使わせて頂きますがf^_^;)





ブッシュ入れる時って文字がある方が外側。とか向きがあるんですかね？
知っている方がおられたら教えて頂きたいですm(__)m






結構、大変ですぜこの地味な作業(・Д・)ノ