新型マーチに試乗～。　いや～よくできてるわぁ・・・　特にアイドリングストップに感動。

この間E52乗りましたがやっぱり進化に驚きました。

マーチもそうでしたね!


家のE51HPSも豪快でいい車ですが、いずれは52のRider HPSに乗りたいです(^_^)v

HPS出ますよね～(￣∀￣)

なんだかんだ言っても、技術の進化ってすごいですね。特にエルグランドとマーチは満を持してのフルモデルチェンジですので、進化代がおおきいのかもしれませんね。

HPSは～
皆さんの声が大きくなればなるほど、その可能性が高まる・・・　とだけ言っておきましょうか（＾＾）

新型マーチはタイ製とのことですが、日本人のクラフトマンシップは宿っているのでしょうか？
自信持って、これは日本車だと言い切れる仕上がりですか？
個人的な感想ですが、よくわからないメーカーのタイヤを履いていて、がっかりしました。
安く上げるのは仕方ないのでしょうね。

新興国でつくるから品質が良くないとは言い切れないと思います。
日本で多くのお客様を獲得しているドイツの高級車の中にも新興国で生産されているものがありますね。ドイツ車というのは、必ずしもドイツで作られていることを示すのではなく、ドイツエンジニアリング、ということですね。
なので、もしも新型マーチの品質にNGがついたとしたら、それはタイ製であるということにではなく、日産のエンジニアリングに、だと僕は思っています。

で・・・先入観を持たずに、乗ってみたら『すごく良かった～』ので、こんな日記になりました。

車は先入観を持たずに、運転してみるに限ります。
見た目や、他人の言う事なんかよりも、自分が運転して感じた事のが大切です。
それから自分の好みに合う方向で、パーツ選びをするのが楽しいんですσ(＾−＾；

K13マーチの場合、動画のようにハンドルを切ってもエンジン始動するのが素晴らしいと思います。

ハンドルを切ったときに再始動するっていうのはよく考えられたロジックだと思いました。

マーチがずっともっている、フレンドリーというテーマは健在だなと思いました。

あたしのK13営業車はほとんど代車になって現在も活躍中です(T_T)
あたしゃマニュアルが好きなんだいっ。

おつとめご苦労様です m(_ _)m

叫び続け、願いがかなう日が来ることを、一緒に祈りましょう。

　「トータルバランスがすごくいい車」が、第一印象でした。CVTも良かったし、何より空力を考えたルーフとVプレスには頭が下がりました。アイドルストップも良かったです。次はストップ時のエアコンの対処ですね！
　海外で造られようが、乗って直ぐ思ったのが「あ、日産車ですねぇ～」って思いました。

　ただ、あのタイヤって、、、、

そうですね、なんだか無理にがんばったようなところがなく、非常にバランスがとれているな、って思いました。それでいて、普通に安心感やしっかり感がある。
普通に・・・っていうのはなかなか難しいですもんね。日産車のDNAなんでしょうね。

タイヤ・・・まぁ、問題があれば採用しないわけで、つまり問題がないということだと思います。タイヤにかぎらず、なんでも同じですけどね（＾＾）