masa_のブログ一覧

今週末のH1 Cup FSWショートに向けて諸々準備しました。 フロントブレーキパッド交換。 DIXCEL S Typeから中古購入のProject μのHC+に交換。 リアと同じパッドです。制動力と前後バランスが大事かなと、。 SCHROTHのFHR購入したのでヘルメットにアンカー付けまし ...
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本庄サーキット行って来ました。 ゆっくり家を出て午後の枠で。 本庄はストップ＆ゴーなのでブレーキとフロントタイヤの負荷高いです。 前回の袖ヶ浦と同じように、フロントはDIXEL S Type とスリップサイン出てるNS-2R TW80、リアはProjectμのHC＋とSHIBATIRE TW28 ...
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タイムアタックシーズン真っ只中なのですが、諸々週末予定があり、今月は2回かなと。 確定は2月15日のH1 CUPのFSWショート。 前回は初めてH1 CUP参戦でしたが雨でボロボロに。今回はリベンジしたい。 あとは空いてる時に練習で走りたいのですが9日か11日しかないです。本庄も茂原もどちらも ...
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先週の袖ヶ浦で抜けてしまったタービンとソレノイドバルブの接続ホース。 PROFECブーコンのソレノイドバルブの接続ホース径は6mmでS660のホース径4mmとの間に変換コネクタ入れてます。このコネクタと6mmホースの重量により横Gで引っ張られ抜けたようです。ぶらぶらしない程度に固定はしていたので ...
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袖ヶ浦のスポーツ走行枠を走って来ました。　 初の袖森スポ走です。 一枠30分4200円で、午後枠なので往復の道中も渋滞なく横浜の自宅から50分くらいで行けるので超お手軽です。　 少し小雨でセミウエットコンディション。 今日はフロントタイヤに使い古しのNS2R 195/50r15を使い切るつもりで ...
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息子のRX8納車です。 改めて見てみてホントに奇跡的に程度良い個体です。 なんか19年前のクルマとは思えないですね。今でも十分カッコ良いです。 あいにくの天気でしたが、早速内装バラしてオーディオなど手を入れました。とにかく手が込んだクルマですね。お金かかってるも思います。 最後のロータリーエンジ ...
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ドアミラーにブルーミラー導入しました。 車高が低く後ろのクルマのヘッドライトが超眩しいS660では定番のパーツですが、何となく導入踏み切れませんでした。 バックミラーは周辺のクルマとの距離感を重視したいので、曲率は純正と同じにしました。 結果、運転の違和感はまったくありませんが、防眩効果は絶大 ...
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デブと言うかミッションオイル交換しました。 走行距離20680km 前回交換から8000km もう少し早く交換した方が良いですね。この距離走るとゴリゴリ音がたまにでるようになってきます。 今回もクスコのLSDオイルNeo 80W-90です。 交換後はLSDの存在感じないくらいスムーズ。 良い感 ...
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S660フロントタイヤをほぼ純正サイズ外径で185化出来る185/50r15サイズは、ハイグリップではあまり銘柄の選択肢がなく、ほぼシバタイヤ一択です。 シバタイヤのTW280のコンパウンドは、このサイズでは新しく開発された280Zと言うのに切り替わります。そのため従来コンパウンドの280が在庫 ...
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ブーストコントローラー導入しました。 これでノーマルタービン仕様としてやろうと思っていた改造はラストです。 安くて設定がシンプルな事と、純正のソレノイドバルブと置き換える構造なので分かり易い事からTRUSTのProfecにしました。 取り付けはシンプル。 純正ソレノイドバルブと置き換えるように ...
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