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GTIのラジエーターファン交換しました。、

ファンモーターの制御部が壊れるのはゴルフでは定番のようです。一度4年前に交換してます。この時と同じように、モーター回転音がうるさくなり、エンジン停止しても唸るように回ってます。春になり気温が高くなると目立つようになって来たので交換しました。

前回は二つあるファンのうち小さい方だけ交換でしたが、今回は両方とも交換しました。前回はショップにお願いしましたが、最近S660いじりで慣れたので、DIYで交換です。純正パーツ＆ディーラー作業だとめちゃくちゃ高額になります。確か10万越えの見積もりだった記憶があります。OEMパーツ＆DIYなら半額以下。

ファンは下から外すのでリフトであげる必要あるかと思ってましたが、ジャツキアップ＆馬でもいけました。
難易度は思ったより高くなかったです。手順は簡単に整備手帳に登録しときます。
　

ただし、今回はジャツキアップでミスして、下回りのラジエーターホースを傷つけてしまいました。暫定的に自転車のパンク修理キットと自己融着テープで応急処置しました。
ラジエーターホースは純正もOEMパーツも品切れですぐに入手出来ないので、汎用のラジエーターホースを手配しました。届き次第交換します。


また、エンジンカバー外したので、ついでにエアフィルターの洗浄メンテナンスもやりました。
K&N純正形状フィルターはメンテナンスキットで洗浄とオイル塗布出来るのでコスパ良いです。

洗浄前。かなり汚れてます。


洗浄＆専用オイル塗布後。復活しました。

脚周りセッティング見直しました。

まずスプリングレートを再変更。
前6K後8Kに戻しました。乗り心地については、車高の調整と減衰調整でなんとか日常的に使えるレベルに出来ました。


フロントのスプリング自由長が10mm長いものしかなかったので車高調整幅が少なくなり、一杯まで落としても若干高めにしか出来ません。リアはフロントに合わせて少し高め。
あと前後5mm落としたいのですが、仕方ありません。

車高調整後にあらためてアライメメント調整。
キャンバー調整とトータルトーだけ調整しました。
リアがトーイン強めだったので若干調整。


先日の袖ヶ浦H1 CUPでいろいろ話を聞いたり試乗したりした結果、ショップオリジナルの車高調をオーダーしました。
到着まで時間かかるので、今回見直した仕様で練習したいと思います。

袖ヶ浦のH1CUPと5h耐久は、走行会とは違ってレース形式だったりチーム戦だったりでホント楽しかったです。
更に雨だった事もあって走り足りない感もあり、今の心境はいろいろ走りたいモードです。

5月は、
6日　本庄のライトチャレンジ
18日 TC1000のFunTime
はエントリー済みです。

これ以外に、GW辺りに本庄や袖ヶ浦のフリー枠が結構ありますね。特に5月は珍しく土曜日の袖ヶ浦フリー枠が結構設定されてます。
まだ気温的にはそれ程暑くないので集中練習しようかな。

※写真はH1CUPの写真で、HIROKAさんから提供いただきました

H1 CUP特別戦＆HPI 5時間耐久レース出場しました。袖ヶ浦FRWです。

今回は初のスプリント予選と5時間耐久のダブルエントリーです。
前夜から現地入り。木更津市のホテル宿泊＆耐久のTEAM メンバーでの作戦会議兼ねた飲み。耐久は初めてなので色々教えて頂けるので助かりました。また諸々S660のディープな話やらモータースポーツやらめちゃくちゃ楽しい話が出来てホント楽しかったです。


写真はホテルの駐車場。普通じゃないクルマが一杯です。

当日は、スプリント予選で雨がポツポツのハーフウェット。自己ベストの0.8秒落ち。まだ行けた感じもありますがだんだんコンディション悪くなって来たので早めに切り上げ。
決勝はまだハーフウェットのコンディションですが、空気圧上げてスタートグリッドつきました。
一周目スタート出遅れから団子状態で2周した段階でエンジンチェックランプ点灯。最近何度か出ているブースト圧エラーと思いましたが念のためピットインしてOBD診断機で確認。エラーコードは同じブースト圧エラー。リセットして再度走行可能だったのですが残り時間も少ないのでそのままリタイア。
少し物足りない感じでスプリントレースは終わりました。

その後初めての耐久レースです。
チームで走るのは初めてで、無線での会話やらピットイン判断やらホントに楽しかったです。コースアウト＆セーフティーカー続発で荒れた展開。私は4番手で走りましたが雨足が強くなったタイミングでした。走行中セーフティーカー入ったので早めにピットインしましたが、30分ほどアタック周回出来ました。
ブレーキ、旋回、アクセルオン全てタイヤと路面を感じながら丁寧に。路面コンディションがどんどん変わる中で、周りは速読差が大きい車両との混走でかつ出来るだけ抜かれないように安全に走るのは難しかったですが、非常に勉強になりました。
まぁ何より楽しかったです。　

ご一緒させて頂いたみなさん、ありがとうございました！
次回は10月ですが、また出場したいです。

H1cup前日。直前で整備諸々。
雨に備えてリアタイヤを新品に替えました。
シバタイヤTW280の205/45R16です。
frontと合わせてシバタイヤの新品タイヤで望みます。

車高調のスプリング交換したので車高とアライメントチェック。微修正。今回ば若干の前下がりにしました。