masa_のブログ一覧

コンパクトスポーツカークラブのオフ会行ってきました。

ゆる～い感じが居心地良いオフ会。
三連休最終日の箱根は朝から混雑。
今回は参加台数多く楽しめました。

渋滞避けるため昼にはお開き帰宅。

次回も参加予定。

ウインドウ周りのメッキモールブラックアウト完成。

初めてやったので試行錯誤しながら何とか完成。
良く見ると粗があるけど、問題ないレベル。何より剥がれてきたりしたら自分でやり直せるのが良い。

知らない人が見たら判らないけど、引き締まった印象になってる。


ラッピングフィルムはアマゾンで購入した2cm×6mと3cm×5m。やり直しで2cm幅を余分に使っても材料費は5500円くらい。プロに委託すると50000円くらいするので10分の1で済んだ。

ちなみにフロントグリルもチャレンジしたけど細かい凹凸へのラッピングが上手く出来なかった。フィルムを伸びが良さそうな3Mの2080で再チャレンジ予定。

A35はマイナー車なのに何故かネットではパーツやアクセサリー結構売ってる。
見つけては次々ポチってこの週末取付け

◆メーターパネル保護フィルム　
スマホと同じガラスフィルム。ただメチャクチャでかい。
何度もタブレットのフィルム貼りはやってるけどこの大きさは異常。気泡無しで貼るの難易度高い。　
少し気泡残ったけど正面から見ると問題ないレベル。
透明感出て良い感じ。


◆フットレスト
左足元にはフットレストの形状になってるので実用上は問題ない。が、フロアカーペットのままなので劣化しそう。
GTIでもゴムカバーが付いてたのにAMGなのに何故かカーペット！？
純正品もあるらしいけど、高いし幅狭いので保護用途としては？？？　幅広、サイドにも回り込んだ形状、ペダルとの似た見た目のこれが良いかなと。



◆ウインドウモールのブラックアウト
テープ型のラッピングフィルムで、ウインドウモールのメッキ部分をグロスブラックに。
貼り付けにはコツが必要で試行錯誤してなんとか右側のモールだけ施工。2回やり直したので用意したテープでは不足。
追加手配してから左側と、ドア上部のモールも施工予定。

施工前


施工後

圏央道で喰らった飛び石キズ。
保険使ってガラス全交換ではなくプロに補修委託。

戸塚区のお店で。
30分程で外からは見た目ほぼ判らないくらい修復完了。
車内から気にして見ればギリギリわかる程度なので車検も問題ないでしょう。
15000円
まぁ妥当な金額。



　

補修前後比較の写真撮るつもりが、補修後は普通のガラスに見えて写真撮れない。

今時のクルマらしくA35はTPMS標準装備。

社外ホイール交換に伴いTPMSセンサー購入。
結構トラブった。写真はトラブルになったアカンやつ。要注意。
TPMS関係はネット検索＆AIでも新旧情報、海外情報あり正確な情報はなかなかわからず。

ポイントは、
①TPMSセンサーの通信周波数　
メルセデス日本正規輸入車は315MHZ
A35 W177もこれ。

②センサーID車両登録
結論は特別な処理は不要。
各センサーに振られているIDを車両側に登録する事でセンサーとの通信が成り立つ仕組み。ペアリングとも言う。ネットには専用機器でOBD2経由でID登録する例が多いが、A35 W177は自動認識なので不要。
純正センサーのIDと同じIDをコピーして設定したセンサーを作れば純正センサー付きホイール（スタッドレス）との並行運用を簡単に出来る使い方も紹介されてるが、上記のとおり別IDでも自動認識するのでこれも不要。

つまり、A35 W177では、ちゃんとした純正センサー互換であれば、問題なく使える。

③車両側のリセット
センサー交換後、車両側でリセットが必要。これはセンサー認識のためではなく空気圧のリセット。認識させるためのリセットではない。センサー交換後はこの操作でエラーが消える。
リセット操作はセンターディスプレイではなく、運転席右スポークのボタン操作で運転席ディスプレイをメンテナンス画面にして空気圧センサー初期化をする。
初期化後、センサーが正しく認識されていれば5分程の走行で4輪とも正常化。
初期化した後に、センサーが認識されていれば、「空気圧は数分で表示される」との表示。認識されてないと「センサーをがありません」と表示される。この場合はセンサーに問題ある可能性あり

純正センサーばめちゃくちゃ高価なので庶民は互換センサーを検討する。
で、楽天で安い中華製ハッチモンに手を出してしまい、結果的に認識せず使えず。

タイヤ組み換えやり直し含めて結構トラブル高くついた。
高い勉強代。

これが純正センサー。参考に。