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袖ヶ浦フリーで練習です。
息子のサポート付きです！！

午後イチの2枠。
30分×2本ですが、今日はトヨタのサブスクレンタカーKINTOのモータースポーツ版のキャンペーンの車両が走っていて、中途半端なクリアで少しストレス。

そう言う外的要因を除いても今日は乗れてなかったですね。
ボトム速度意識するのは良いけどラインがめちゃくちゃで結局走る距離が長くなるラインでタイムアップせず、、
が反省点かと。
せっかく酷暑が終わってコンディション改善してきてるのに、まだまだ修行要です。　

明後日の本庄ライトチャレンジは頑張ります。

本庄ライトチャレンジやH1 CUPなど本格的なサーキットシーズン突入に備えてタイヤ準備しました。

前後シバタイヤTW280。185/50R15と205/45R16
一発タイム狙いのグリップは無いですがサーキット練習でのライフの長さとコスパからリピート。まだ周回重ねて練習する段階ですから。
因みにシバタイヤは、ふるさと納税で入手出来ます。


ついでにまだ残り溝があるフロントの裏組みもやりました。
全部で10本のタイヤをGTIで運んで交換。


練習用と本番用に2セット用意。
明日の袖ヶ浦フリーと23日の本庄ライトチャレンジは練習用、H1Cup幸田サーキットは本番用か、、、。

北京～西安出張。
今年の海外出張はこれだけの予定。
二年振りです。

かなりEV率高いです。大体30%がEVで、メジャーなBYDの他、HAWAYやXiaomiなどのスマホメーカー製も増えているらしい。テスラが多いのは意外ですが現地工場があり安く買えるらしい（世界一安く入手出来るテスラらしいです）



今回も2泊だけで観光は無し。
まぁ西安は何度も来てるので一通り観光スポットは回ってるので良いですが。
前回と違って入国ビザは不要。国内線移動も有りましたが、まぁ平和でした。

ちなみに羽田～北京は3時間半ほどなので、ミッションインポッシブル途中までしかかみれなかった。

ほぼ10年振りのリレーマラソン参加！

会場はいつもの平塚総合公園の周回コース。
この大会も24Hの部は7年振り（？）開催との事。

依る年には勝てず股関節を痛めており、ここ数年はまともに走れなかったですが、2ヶ月前からリハビリモードでウォーキングから低速ジョグを経て、何とか5kmくらいは走れるようになりました。結構頑張ったので、自分を誉めてあげたい感じ。
当日も脚の様子を探りながら計8周（13.6km）走りきりました。1.7kmを断続的に走るので結構負担かかりますが、故障せずに良かった。

かつては100チームくらいだったのが20チーム以下と少し寂しい感じでしたが、久し振りのランニングイベントで楽しかったてす。
来年開催されるか心配ですが、開催されたら2チーム体制で望みます。

リアバンパーガーニッシュの導風穴のメッシュ加工を変更しました。
アルミ製メッシュをブラ製のハニカムに変えました。
今までのアルミメッシュはスパルタンなイメージ。
好みは分かれますが、ハニカムの方が統一感が有るのでよいかなと。通気や廃熱の性能面では全く変わりないですが、。



アルミメッシュは左右それぞれホットボンドで固定してましたが強度的に不安があるので、今回は左右を分けずに一つのパーツとし、固定もバンパーに穴空けしてタイラップ固定。
これで脱落の心配はないです。