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東日本大震災により被害を受けられました皆様には心よりお見舞いを申し上げます。

当日、私は列車で移動中、栃木県鹿沼市郊外で震度6の地震を・・・
列車も運行停止でホームに降りると・・・

ホームが6cm強沈んでコンクリも割れて、雨樋も

10cm位離れてると思い地震の強さを感じましたが、
東北＆茨城等震源に近い場所ではそれ以上で言葉もでません・・・
サーキット走行での師匠である太田哲也氏の友人で
宮城県在住の世界的GPライダーの伊藤真一氏が、
ひとりでも助けたいという気持ちで会社を上げて救援活動を行っていると聞き
太田哲也氏が代表を務めるKEEP ON RACINGグループでは、
できるだけ多くの方と応援したいということで

（絵等、TEZZO承認）
「東日本大震災支援チームKEEP ON RACING」を立ち上げ、
被災地及び被災者支援のため寄付を集める活動を行うことに致しました。
皆様の暖かい御支援を宜しくお願い致します。m(_ _)m
尚、詳細につきましては、こちらをご覧ください。（Click Here!）

個人の事ですが、地震の数日前に福島県いわき市で親戚の結婚式に出席、帰りに

頂いてきた、桜も満開に！
幸い、親戚の無事が確認とれ一安心といきたいのですが、
原発でまだ予断がつかないことで不安な日々を送ってるそうです。
多くの方が写真の桜ではなく、本物の桜をみられますように！！

皆さまの安全と一日も早い復旧を心よりお祈り申し上げます。

仕事も忙しく、なかなかUPできないのが・・・（涙
家のプランタンには、確実に

春が来てますが、今の仕事場の日光は・・・

まだ、雪景色・・・でも、日中は暖かく感じてきました。
標高（海抜）543mの東武日光駅を抜いて

609mになった、スカイツリー（Click Here!）とのツーショットもそろそろ限界？？
すぐ横にある

籐家具屋さん（Click Here!）のツリーも完成も近い！？
昨年にサス＆タイヤ交換しまして、調整等ほぼ納得してきましたのでUPの形で・・・
いままでのアドバンスポーツから車重のこともあり
且つ一般道からサーキット走行もこなせるタイヤをということで
タイヤの溝もないことから、車検のまえに

メーカーの方（Click Here!）が、横浜基地（Click Here!）にて交換作業・・・

無事、見た目も良いパターンのタイヤ（Click Here!）で、
グリップも良く最初はハンドルを切りすぎることも・・・
軽いタイヤから剛性あるタイヤに変わり、前に横浜基地で装着した

サスキットも併せて改善され、より動く脚に！！
タイヤとの相乗効果で、希望だった路面に吸い（へばり）付く感じが出て良いです！！
詳しくは、パーツレビューをご覧ください！！（Click Here!）
硬さ等、車の挙動にシビアな妻もGood！！と、ホッ・・・
早く、サーキット走行してみたいです！！
車検の為、Dラー（Click Here!）に入庫したら・・・

以前、装着したステンメッシュホースが切れてフルード漏れ？？？
どうも装着したブレーキ業者がホースを短く測ったのと合い口の角度の違いらしく
純正ホースで対応しようとしたが、ブレンボF50用はレーシング用の口なので合わず
Dラーで長さを測って、製作してもらった業者に作ってもらったのですが
角度が合わずドライブシャッフトに干渉してだめということで時間ばかりかかり
そのまま車検切れ・・・
横浜基地でブレーキホース（Click Here!）を作ってもらう段取りになり

Dラーから横浜基地を往復、Dラーの積載車で運んでもらい

約一ヶ月後に、車検が終わり無事？（細々した事がありましたが・・・）出庫！！

ちょっと寄り道して、美味しいスィーツ（Click Here!）を堪能しました！！！