ムスコが大きくなりまして。

トゥアレグは大きいですね。
ゴルフもモデルチェンジの度に毎回１００ｋｇ以上大きくなっているんじゃないかなぁ。

あっ，うちの中２の息子の足の大きさ，私と同じになりました。
そのうち身長と共に抜かれるでしょう(^^;

2次元的に、だいぶ大きい上に、SUVですので、背も高く、とても大きな塊感がありますね。

ゴルフ5も、局面を多用したボディが、ボリューム感に富んでいるためか、実寸以上に大きく見えますね。

僕の、身長、体重、足の大きさは、すべて父を上回っています。体重は、見習ったほうがいいかな(苦笑)。

最近の車でも時々モデルチェンジで小さくなるケースありますよね。
何かホっとしてしまいます｡｡｡

TSIエンジンはじめ、ダウンサイジングも、そろそろ本気で取り入れられるようになって来ましたね。

ゴルフ6は5より少し大きくなるようですが、さすがに7では少し小さくなると、いいなと思っています。

＞かわいらしいワーゲン車、また出てこないかな?

同感です。以前、モーターショーでタイプ２が出てましたがあれでないかな？

前がないから安全性で問題アリでしょうか？

モーターショーのタイプ2を、ちょっと知らないのですが、up名で出展されていたLupoが、先代と同じような、かわいい感じで、出てくることを期待しています。

こんばんは＆初めまして。

私は以前ゴルフⅡとゴルフⅢに乗り継いで現在はヴィッツに乗っています。

今でもゴルフⅡの大きさがあれば十分なのにどんどん大きくなるのを見て
本当に必要かなと思う時があります。
（エンジンに関しては現在の方が羨ましいけど・・・）

そんな私が気になっているのはもうすぐ発売予定のトヨタのiQです。
（車は良いけどネ●ツ店取り扱いなのが・・・どうせなら次期プリウスみたいに
全ディーラーで取り扱いにして欲しいけど・苦笑）

こんにちは。初コメントありがとうございます。

10系ヴィッツを、ゴルフ3と並べてみたことがあるのですが、横から見ると、ほぼ同じ大きさで、驚きました。

ゴルフ3が大きく見える、ゴルフ2は、当然ヴィッツより小さく見えると思います。

iQは確かに、ヴィッツが大型に移行して、ボトムレンジが手薄になったところを埋める役割を担っていると思いますので、興味はありますね。軽自動車を持たない、トヨタのラインナップの中で、軽自動車のユーザーを、どこまで取り込めるか、見ものだなと思っています。

一般的な軽自動車より、おそらくリッターカー前後のほうが、現状の衝突安全性や、装備レベルから必要な重量を考えると、実用燃費は良くなる可能性が高いので、多くのユーザーが、今の軽自動車に抱いている｢軽は燃費がいい｣と言う固定観念に、どこまで対向できるか、興味がありますね。