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はい、まったくお正月っぽいネタでなくてすみません。今年もよろしくお願いします。少し時間があったので、以前から思っていたことをラフに計算してみました。

ちょこちょこタイヤの空気圧を点検しているのですが、気温が上昇する春→夏よりも、気温が低下する秋→冬は明らかに空気圧が下がるよなと感じていました。

体感的には2倍ぐらい早く空気が抜けるように思っていました。

気温が上昇するとその分空気圧が上がるので、放っておいても徐々に抜けていく分を相殺してあまり空気圧が下がらないけれども、気温が低下するときは逆に気温の影響で空気圧が下がることに加えて、徐々に抜ける分も合わさるのでより早く抜けるということだと思います。

計算する条件としては、
平均気温は夏が30℃、冬が5℃で6カ月かけてそれそれ上下することにします。放っておいても抜ける速さは1カ月で5～10%とのことですが、僕の感覚ではさすがに10%も抜けることはないように思ったので5%としました。

元々の空気圧は250kPaで10%減った時点で250kPaまで補充するパターンでグラフを書くと上のような結果となりました。

秋は49日で10%下がってしまうのに対して、春は91日と1.86倍の時間がかかるという結果になりました。僕の体感の約2倍というのは結構よくあっていたのだなと思いました。

この結果からすると、気温が下がっていく秋は意識して高頻度で空気圧点検をする必要があるといえると思います。

と言っても次の秋が来るのは当分先なので今ネタにする必要があったかどうかは?ですね(苦笑)。