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最近、気温が下がってきているにはしてもどうもセルが元気がないなあと思っていました。

バッテリーは2年前に買えたばかりだし、比較的に頻繁に充電していて問題ないはずだし、充電してもセルが弱い感じは変わらないしもしかしてセル本体？と思い始めまして、セルモーターの交換をしてみました。

交換の様子はこちらでご覧ください。

私の個体は１０年ほど前にNBの６速ミッションに載せ替えた際にNB用のリダクションセル（もちろん中古）に交換していました。しかしながらそこから２０万キロほど走行しており、まあ弱ってきても仕方がないのかな？と思います。



今回、セルモーターが原因とは断定できなかったので、まずはオークションで一番安かった９８０円のセルモーターに一度替えてみました。それでかなり調子が回復したので、さらにもう一度リビルトセルモーターを購入してそちらに交換しています。

このリダクションセルは三菱電機製です。この手の部品ではよくあることですが、そのころのマツダのかなり多くの車種に使われており、タイタンやらボンゴやらランティスやらと相当広範囲に使われていて驚きました。

セルモーターは私の使い方では少なくとも２０万キロぐらいの寿命はありそうなので、次回交換は早くて６０万キロ、さすがにもう二度と交換は無いかなぁ…。