見えないところにこだわるお洒落?

先日、ヘッドランプが消えて大騒ぎになった連れ合いの初代ヴィッツですが、今回のメンテではもともとエンジンオイルを交換する予定でした。

車通勤ではなく、基本的に週末ぐらいしか動かない車なので、年間５千キロも走らないぐらいです。距離を走らないからといって、いつまでもオイルを換えないのもよろしくないので、時間で区切って年に１回交換するようにしています。

僕は普段、GTIにレッドラインを使っていて、その良さは知っているのですが、GTIもロードスターも設計が古く、最近流行の低粘度オイルとは相性がよくないです。そこで、レッドラインの低粘度オイルは、最近の車にマッチするのかどうかを体感してみたくて、今回はレッドラインの5w-30を入れてみました。

結果、やはりレッドラインはいいですね。１年使ったオイルからの交換というせいもあるとは思いますが、明らかにフリクションが減って、スムーズに走るようになりました。スピードメーターがデジタルなのですが、いつもどうがんばっても４５キロしか出なかった上り坂で５７キロに達しましたから(笑)。アイドリング時の振動や騒音もとても少なくなり、｢オイルチューン｣の効果は十分体感できました。

ワーゲンと国産車の両方を乗って感じるのですが、どうも国産車のほうが、オイルの汚れに対して敏感な気がします。オイル交換した後のパワー回復感も、隙間が大きいからオイルの性能に依存していると言われるワーゲンよりも、ロードスターやマーチ、このヴィッツなどでのほうが大きいですから。一般的に言われていることとは反対の印象を僕は持っています。皆さんはどう感じておられますか?