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イイね!
2011年06月26日

現役ゴルフ1レースカーがいっぱい。

昨日から開催されている、「世界最大の草レース」とも呼ばれる、ニュルブリクリンク24時間耐久レースがとても面白いです。

ライブ中継がネットで見られるのですが、迫力満点です。おかげで今日は激しく寝不足です。

こんなに狭いコースで、100キロ近く速度差がありそうな、クリオのカップカーをアウディR8 LMSがアウトからぶち抜いていくさまをみていると、やはりやつらの切れっぷりはハンパじゃないなと改めて驚かされます。

まだあと8時間ぐらいやってますんで中継のサイトを載せておきます。よろしかったらご覧ください。

リアルタイムの上位30台の順位は、ADAC(ドイツのJAFに相当)のページで確認できます。

ADACのページは、カーナンバーはわかっても、車種がわからないので、エントリーリストはこちらでご覧ください。


この3つのウィンドウを見ていれば、ほぼ現場で観戦しているような雰囲気が味わえます。


やっぱりポルシェ、BMWが速いですね。
ルマンを制したアウディが勢いに乗ってどこまで来るか楽しみですが、優勝はちと困難かもしれないですね。

日本車ではインプレッサがクラストップでがんばってます。

スバルもライブ中継を流してくれています。オンボードが広角なのでドライバーががんばっているのがよくわかります。




ADACのニュルブルクリンク24時間のページを見ていると、おそらく前座で行われたと思われる、クラシッククラスに、ゴルフ1が大量に出場していました
行けるものなら、僕も混ざりたいです(素)。

世界には、まだまだ現役でレーシングコースを走っている元気なゴルフ1がいっぱいいると判って、とてもうれしい気持ちになったげんごるふでした。

あと8時間、僕もがんばってライブ中継完走目指します!!
ブログ一覧 | ゴルフ1 | クルマ
Posted at 2011/06/26 14:31:42

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この記事へのコメント

2011年6月26日 18:45
げんごるふさんのブログ見て、つい見入っちゃってます♪
いろんな車種が出てて、楽しいですね。
つい、シロッコやゴルフを応援しちゃいます(笑)
コメントへの返答
2011年6月27日 0:36
つい見入っちゃいますよね。いろんな車種がそれぞれ全力で走っている姿には、とても感動させられます。

ゴルフGTI35周年記念レースカーも序盤はいいペースで走っていたのですが、朝起きたらいなくなっていました(残念)。

また来年に期待しましょう(笑)。
2011年6月27日 6:18
やっぱ、バンパーレスが一番雰囲気ありますね~♪

確かにわずかとはいえ、軽量にかける意気込みも含めてやる気になるしね。
ウレタンタイプでも、中のホースメントが結構重いから、効果あるだろうな(b^ー゚)♪
コメントへの返答
2011年6月27日 7:04
昔の日本のゴルフ1のレースカーでも、バンパーレス仕様は見たことがあります。

ゴルフ1ではバンパーは簡単に外せますし、前後とも取れば30キロぐらい軽量化できると思いますし。

バンパーレス状態での丸い感じのシルエットも僕は好きです。

しかしながら、自分の車では万が一の時のリスクが大きくなるので、今のところやってないんです。

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