NAロードスター、プチミーティング

某所にて、お知り合いがNA8ロードスターをしばらく乗っておられました。

そこで、ちょっと横に並べてみて、プチオフ会を楽しみました。

おそらく、NA8はVR-Aだと思います。

NA8とNA6なので、いろいろと違いがあるのだと思いますが、こんな所も違うんですね。



マッドガードの上側の端の長さが違いました。

この部分、僕のNA6で車検に行くと、いつもタイヤがはみ出していないか、検査員に見られます(汗)。VR-Aだと、確か純正で195/50R15を履いていたと思うので、さすがに1センチ幅が広がると、形状を変えないと厳しかったんでしょうか?それとも、NA8はみんなこの長さなんでしょうか??


別の機会に、こちらの車を少し乗らせていただけましたが、グイグイトルクですごく速くて驚きました。
本当に、+200ccだけでこれほど違うのか??と真剣に驚きました。

考えてみれば、わずかな重量違いがあるとはいえ、同じボディでエンジンだけ200cc大きくしたので、別の車で排気量差がある場合と比べて、明確にわかるんでしょうね。

っと言うことは、1800cc+可変バルタイエンジンに6MTを組み合わせてNAボディに乗せれば、かなりとんでもない速さになりそうだなと思いました。がんばれば、S2000と勝負できるんではないだろうか??