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イイね!
2013年12月15日

今年も楽しかった曲がり隊カップ。

今年も楽しかった曲がり隊カップ。 大変遅くなってしまいましたが、第5回曲がり隊カップに参加してきました。

今年は、燃料コントロールもばっちり決まり、リアスタビの強化も手伝って調子はよく、1本目の様子見で1分7秒2を出し、自己ベストの6秒8の更新は間違いなさそうな雰囲気でした。

しかし、好事魔多しとはよく言ったもので、2本目の再開直後に立体交差入り口で出たオーバーステアを御しきれず、スポンジバリアに刺さってしまいました(汗)。

幸い、相手がスポンジバリアだったため、ソフトに「バフッ」と受け止めてもらえたので、ダメージは最低限ですみ、自走できましたし、3本目も参加できました。


実際、この写真も3本目のものです。

いつもはるばる西浦まで来てくださり、きれいな写真を撮ってくださるHideさん、ありがとうございます。


また、主催者のIwaさん、宴会幹事のMUROさん、大変お世話になりました。ありがとうございました。

今年は夜の部に初参加させていただき、皆さんと一緒にハメをはずして、とても楽しめました。ベストタイムを更新できなかった僕は、少々落ち込んでいましたが、そんな暗い気持ちも完全に吹き飛んでしまいました(笑)。

曲がったパーツの手配は弟の協力を得てほぼ完了しましたし、ボンネットはそのまま使える塗装済み予備部品を持っていたので、春ごろまでには完全復活できそうです。

また、もし機会があれば、ぜひ参加させていただきたいと思います。次回こそは自己ベスト更新狙います(笑)。
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Posted at 2013/12/15 21:23:15

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この記事へのコメント

2013年12月15日 23:20
あれえ?初刺さりでは??

痛いけど、これも経験。単独クラッシュなら笑い話で済みますから♪

確かに、どんどんラップが縮んでいく時の方がトラブルって多いから不思議です。f^_^;
コメントへの返答
2013年12月15日 23:27
そうですね、この車では初刺さりです。前車のCI改では、場外ホームランで、サーキット敷地の外に落ちて、ロワアームを曲げたこともありました。

ありがたいのは、当時より飛躍的に修復能力が上がっており、メカ面は自分で治せることです。

しかしながら、板金はできないので、ボディの傷は、そのうち板金に出して塗りなおしてもらうしかないですね。

後からなら、何とでも言えますが、イレギュラーが重なった時にトラブルは出るものだなと思いました。

まあ、ぼちぼち直します。

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「リーフ カッキン音発生→対策品に交換で修理完了 http://cvw.jp/b/217611/48573697/
何シテル?   07/31 21:00
ほんとに、好きなことをしてます。 そのときに、本当にやりたいことがそれだと確信したら、その道を突き進むほうです。 ですので、普通の視点から見ると、かなり...
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