久々の鈴鹿ツインの動画

先日の完全武装の後、2年ぶりのサーキット走行に行ってきました。

今回、何と言ってもKW Variant3装着後の初のサーキット走行ですし、
実はワンオフエギゾーストシステム装着後初のサーキット走行でもありました。
とりあえず、動画をご覧ください。



公道でも感じていましたが、きちんと足が動くので、以前のようなパッと向きを変える動きはできなくなり、むしろ、ちゃんとコーナリングしなければいけないように感じます。

とりあえず、今回は車高調の減衰力はスタンダードの状態で行ってみました。
しかしながら、前後それぞれ伸び・縮みとなると、どう設定を変えていいのか、パニくってしまいそうです(汗)。

理想的に気温が低いコンディションではありましたが、それを考慮しても明らかにエンジンはグイグイと良く回り、自分が運転していてもすごい迫力だと感じました。

ブレーキは今回、時間が無かったので適当に購入しましたが、僕の好みとは合わず、次は違うパッドを試したいなと思っています。

過去のベストタイムの1秒以上落ちまでしか行けませんでしたが、足の特性に慣れていけばベスト更新も夢ではないと思っています。

またちょくちょく走りに行きたいな。