岡山国際サーキットのセーフティーカーのランエボは左ハンドルだった。

岡山国際サーキットに行ったときに、拾った小ネタです。

岡山国際サーキットには、2年ぶりに行ったのですが、

前来たときにはなかった、ランサーエボリューションのセーフティーカーが

新しく導入されていました。

サートラの待ち時間に中をのぞいてみると、なんと、左ハンドル。

念のため確認すると、メーターも270キロスケールのものでした。

フロントバンパーの形状からして、エボⅨかなと思うのですが、

後ろのエンブレムにはランサーエボリューションとしか書いてありませんでした。

たぶん、輸出仕様だと思うのですが、左ハンドルのランエボ、

ちょっとかっこいいですね。

後、6点式のロールゲージが組まれていたのですが、

今まで見たロールゲージの中で最もきれいに組み込まれており、

ほとんど完全にピラーにぴたっと沿って組みつけられていて、

あれなら、普段の町乗りのときに、邪魔にならなくて良いだろうなと思いました。

以前、鈴鹿のセーフティーカーのNSXも中をのぞいたことがあるのですが、

これまた左ハンドル、エンブレム類もアキュラで、灯火具もおそらく北米使用でした。

もしかして、日本仕様だと、180キロでリミッターが利いてしまうので、

輸出仕様を使っているのでしょうか。