げんごるふのブログ一覧

サートラに出場していると、事前車検だ、当日の車検だと、やたらと車検と名の付く検査を受ける羽目になりますけど、今回は、道路交通法的に必要な、最も基本の車検を受けるために、コックス神戸さんに僕のGTIを出してきました。 今日は、昨日の大雨のためか、幾分涼しかったので、写真のようなすいたカントリーロー ...
続きを読む

8月10日のサートラRd.2、筑波にむけて、何もしないのもなんなので、手持ちの資金でできる範囲のアップデートをやりました。 Rd.1で、どうも車からのインフォメーションが、人間にわかりにくいと言う感じがしたので、ためしに、ブレーキフィーリングを向上させるべく、 リアにステンメッシュブレーキホース ...
続きを読む

先日、家に来たポロ君。めずらし物好きの家族のせいもあり、みんなの足として、あっちこっちに借り出されています。 そしたら、早速不具合を発見しました。 田舎ですので、家を出て、1回一旦停止があるだけで、すぐに60キロぐらい出す道になります。 一晩放置して、完全に冷えた状態から、エンジンをかけて普 ...
続きを読む

サーキットトライアル第1戦の筑波で、今年仕様の車でサーキット走行をしてみて、いくつか気になったことがあります。 1つは、車側からのインフォメーションが乗り手にわかりにくいと言う問題です。 今年は、去年の反省から、サスペンションをストロークさせる仕様にしたつもりなのですが、単にバネレートを下げて ...
続きを読む

本日、うちに 新しい里子がやってきました。 96年式、2ドア、ATの6Nポロ君です!! 今日は朝から、某所に母と一緒に、GTIで引き取りに行ってきました。 ｢新しいお兄ちゃんになるゴルフだよ～｣(すでにおじいちゃんか?!)的な、初顔合わせのショットです(笑)。 現地からは、母親 ...
続きを読む

僕のロードスターは、前期型の1600ccモデル(NA6)です。 後期型の1800ccモデル(NA8)は、フロント、リアともにディスクの直径が大きく、容量がアップしています。 同じモデルの後期型なので、前期オーナーの間では、後期モデルの純正流用チューニングは、いわばお約束のブレーキ強化法です。 ...
続きを読む

我が家の軽トラ君は、主におかんの買い物の足として活躍しているのですが、 意外に走行距離は伸びます(田舎だから)。 年間1万キロ以上、走っているので、それなりにオイル交換をしないといけません。 今日は、軽トラの8万キロ定期オイル交換をしました。 古いオイルを抜きながら、シャシーを見ていると、ス ...
続きを読む

週末、洗車をしていたところ、 ロードスターのクリアがはげている部分を発見しました(涙)。 最近、ゴルフネタばかり取り上げていたので、すねたのでしょうか(笑)。 実は、以前から、アルミ製のボンネットに関しては、すでに塗装が焼けて、クリアがはげている部分があったのですが、鉄製のボディの部分には、 ...
続きを読む

僕のGTI、特に助手席側のドアハンドルが渋くなり、かなり堅くなってきていました。 あまり堅いまま、無理に開閉していると、ハンドルが折れることがあるので、そろそろグリスをささないといけないなーと思いながらも、延び延びになっていました。 先日、サートラ筑波で、久しぶりにGTIに連れ合いを乗せたので ...
続きを読む

昨日のブログで、 弟の黄色ゴルフ1の、バッテリー電圧が、 エンジン停止時　12.8V エンジン運転時　12.8V であり、まったく問題ないと書かせていただきました。 しかし、ダイナモの出力は14Vなので、エンジンが運転しているときは、より14Vに近い値をとるはずでは?というnemunekoさ ...
続きを読む