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土曜日、秦野中井のコックスさんに行ってきました。

サーキットトライアル2008に参加するための、公認を受けるためです。

パワーチェックと、車重測定を行い、

パワーウェイトレシオ約8kg/PSで、

無事今年もT1クラスでの参戦が決定しました!!

今年も同クラスの皆様には、ご迷惑をおかけすると思いますが、よろしくお願いいたします。

しかし、2005年11月ごろに測定したときと、今回で、測定結果は3馬力ほど(つまり誤差範囲)しか変わらず、へたりの少ないエンジンだなあと思います。

国産車の高性能エンジンの一部は、噂では、走行距離が伸びると、パワーダウンしてくるようですが、このあたりはワーゲンのエンジンの美点でしょうね。

しかし、サートラの出場料を、6月と8月の2回出場する人は、2回分の5万円を一気に払えというのは、貧乏な僕には厳しいですが、がんばります(涙)。