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黄色君のブレーキパッドがそろそろやばくなっていたので、交換することにしました。

余談ですが、黄色君はこのところコンスタントにリッター15キロ台の燃費をたたき出しています。31歳としては驚くべき燃費だと思いませんか??

交換の様子は、こちらの整備手帳でご覧ください。

通常、片持ちブレーキは、ピストンのある側が先になくなると思うのですが、今回は反対側の外側がより薄くなっていました。スライドピンが固着気味かもと点検しましたが、きれいな状態でした。不思議です。

パッドは父の強い希望で今回もガレージブルーさんのGBR Type-Tにしました。

ゴルフ1の右ハンドル車はマスターバックが左のままで、運転席ペタルからリンケージで強引に持って行っていて、ブレーキフィールがあまりよくありません。また、マスターバックの補助も弱いのか、踏力自体も重い傾向にあります。

パッド自体はゴルフ2のSOHC系と同じものが使えますが、ゴルフ2用の低ダストタイプなどを入れると、踏力が重くなりすぎてちょっと大変なので、適度に高いミューとパッド自体が堅すぎないフィーリング、低ダスト性を併せ持つこのパッドを愛用しています。

パッドとブレーキオイルを交換して、とても気持ちのいいブレーキになりました。
クーラーなくても気持ちのいい季節ですし、低燃費性を生かして、何処か遠出して見たいな♪