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某所にて、ゴルフ7のカタログをもらってきました。

これまで、1.4Lにはアイドリングストップがなかったそうですが、今回から設定されるらしいです。

また、4気筒中2気筒を低負荷時に休止する気筒休止デバイスが載っています。

これって、ホンダや三菱もVTECやMIVECの応用で作っていた様な気がしますが、時代を先取りしすぎていたんですかね?

ゴルフ6でも十分好燃費だとおもいますが、7に至ってはリッター20キロ越えです。

あくまで、JC08ではなく、参考値ですが。1.4Lの方が燃費がいいのも、ちょっと面白いですね。
日本の使用環境で、どれぐらいになるのか、皆さんの燃費記録を見てみたいです。

ゴルフ5以降、これ以上の進化は、さすがに無理なんじゃないか?といつも思うのに、毎回確実に先代を上回る進化を続けているところには、すさまじい執念のようなものを感じます。

当然購入は難しい(10年後ぐらいならありえるかも)ですが、早く実車を見てみたいです。