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11月30日に、スパ西浦で開会される
曲がり隊CUP2013に向けて、準備が佳境を迎えています。

とりあえず、久々のスポーツ走行ですし、今年は
ゴルフ7発表会での東京遠征など走行距離もそこそこ多かったので、ブレーキフルード、エンジンオイルは交換必須です。

また、ミッションオイルを3年ほど換えていなかったという事実も発覚(汗)し、今回は、オイルは3種類とも交換となりました。交換の様子は、以下のリンクからご覧ください。

ブレーキフルード交換

ミッションオイル交換

エンジンオイル交換

油脂類の交換が終わり、ブレーキとシフトフィーリングは劇的に改善されました。特にミッションは、最近結構ギアが入りにくいときがあり、MTがヘタって来ているのかなぁ。と思っていましたが、単にオイルを換えていなかっただけのようです(汗)。デフが壊れなくて良かった。

油脂類の交換後、先日組み換え作業を子なった、ディレッツァZ2を、サーキット用ブレーキパッドと共に装着しました。


ブレーキパッド、サートラに出ていた頃にいろいろ迷った末、たどり着いたGBR TypeRですが、今となっては入手不可能ですし、今使っているセットも今回の曲がり隊で使ったら、残り1回いけるかどうか?というレベルので、そろそろ次のモデルの選定が必要です。ゴルフ2の皆さん、どこのパッドをお使いですか?

一通り交換作業が終わり、試走もしてみて問題もなかったので、ほっとしました。


あとは、今週中に海の向こうから極秘アイテムが届くかどうかだけが心配です。

運よく、これまでほぼ毎回ベストタイムを更新できているので、今年も去年のベストタイムの更新が最大の目標です。このアイテムが届かなかった場合、車両側に何も去年から進歩した部分がない状態になるので、ベストタイム更新はかなりハードルが高くなります。

月曜日ぐらいに発送してくれないかなぁ。