げんごるふのブログ一覧

僕の実家では、エンジンオイルの交換は、基本的にDIYでやってます。

距離の管理がわからなくなるので、

交換したら、すべて車に積んであるノートと、

家の中にあるノートに書き込んでいます。

日曜に、母親の6速MTの四輪駆動車のエンジンオイルを換えて、

ノートに書き込みながら、去年(2006年)のエンジンオイル交換回数を

数えてみました。

そしたら、17回だったんです。

どの車も、5千キロに１回換えているので、

単純計算、去年の我が家の走行距離、8万5千キロ？！

走りすぎでしょ。ガソリン代絶対100万円以上かかってるよ…。

ちなみに、ナンバー付は全部で5台なんですよね。無しが２台…。

田舎は距離が伸びますからね…。

天気予報は微妙でしたが、何とか雨が降らなかったので、

2台、まとめてワックスがけまでやりました。

ワックスがけ、ふき取りの楽な、業務用スプレーワックスの類を使ってます。

写真は、家の前の道で、車を干しているところです。

まあ、俗に言うド田舎ですが(笑)。

やりたいことがいくつかあるのですが、

資金が足りず、頓挫中。

サーキットに行く前から、この資金繰りでは、先が思いやられます(泣)。

例年、この季節は天気が悪くて、洗車する気にもならないのですが、

今年は天気が良いですね。

しかも、暖かい。

しかも、雪が少ない。

まともに、雪が積もったのは、まだ1回だけです。

朝から、天気がよかったので、軽く水洗いだけしました。

ロードスターは、洗車が本当に楽です。

ぱぱっと水洗いだけなら、30分ぐらいですね。

水洗いしたら、結構水垢がついていて、

ほんとはワックスもかけたいなと思いました。

と言っても、ちょっとだけなんですけど。

ゴルフ・ファンの最新号Vol.10の８２ページ、
右側の上から２枚目の写真。

小林さんのファイバースコープの向こう側に、親父の'78GTIが写っています。

前期型、エンジンコードEG、排気量1580cc、カタログ110馬力。

当時、VWがうたった最高速度182キロ。

ヘロン式燃焼室のノーマルでほぼスクエアのボア・ストローク。

我が家では、僕のGTIが戦闘仕様で、親父はスポーツカーとしての気持ちよさを追求した車、弟のGLEがちゃんとノーマルなゴルフ1という位置づけです。

小林さん、執念のパーツ手配で数珠の名ブランドのパーツで組み上げられた

たぶん、二度とできない車。

現在、コックス神戸で製作中です。

親父号の近況報告でした。

今日、ロードスター、１７万５千キロ達成しました。

マイナートラブルが発生しましたが、本質的なトラブルではないです。

後２万５千キロで２０万キロ。

最近、忙しくて距離が伸びないので、２００７年中の達成は無理かも?