げんごるふのブログ一覧

先日、知り合いの現行インプレッサスポーツ(つまりハッチバック)のバネ交換のお手伝いをしてきました。

作業前に少し乗せていただいた印象としては、シャーシーの出来がすごく良いと感じました。

欧州車的なフラットな乗り心地を、日本の街乗り領域の低速まで拡大した感じです。

低速域でも良く動く足なのに、スタディビリティがきわめて高いです。

スバルの努力がひしひしと伝わるすごい車でした。



この車はFFでしたが、リアサスはAWD対応と思われるすごく凝ったマルチリンクでした。

これだけ複雑だと、安易に素人が調整式アーム等でセッティングするのは、無理ですね(汗)。
大きくストロークした時に、タイヤがあらぬ方向を向きそうです(苦笑)。

エアサスだ、4WSだと飛び道具を使わなくても、日本車のシャーシーが欧州車と肩を並べるところまで来ていることを実感して、なんだか少し安心したげんごるふでした。

先ほど、ロードスターに燃料を入れてきました。

通勤込みで走行距離460キロぐらいに達していましたし、もちろんガソリンメーターの針はエンプティーラインに達しないぐらいの状態です(汗)。

今日こそは真剣にガス欠の恐れがあると思って、信号待ちは手動アイドリングストップしつつ、やっとの思いでガソリンスタンドまでたどり着けました。

しかしながら、燃料を入れてみると41リットルしか入りませんでした。

ネットで検索してみると、NA6の燃料タンクは45リットルらしいので、あの状態でもまだ4リットルは残っていたことになります??

私は給油口の口ギリギリまで給油しているので、実際は満タン以上の状態まで入っていると思いますし、そこも考慮すると、5～6リットルは残量があったと見るのが妥当でしょうか?

やれやれ、がんばって手動アイドルストップまでしなくても、別に余裕でたどり着けたんですね(苦笑)。

今日は朝からロードスターの洗車をしました。
このところ、乗りっぱなし状態が続いていたので、久しぶりにきれいにしてあげることが出来ました。

特に室内は、去年の大掃除以降、掃除機をかけていなかったため、ひどく埃がたまっていて、気になっていました。

僕は今のアパートを選ぶ時、迷わず駐車場に面した1階を選んだので、ベランダからちょいっとコンセントを伸ばせば簡単に掃除機をかけることが出来ます。

外も中もきれいにできたので、買い物ついでに1時間ぐらいドライブに行こうかな?と思いましたが、買い物中に小雨が降ってきたので、おとなしく撤退してきました。

洗車後すぐに雨が降ってもいいんです。僕にとって、洗車は塗装のメンテナンスの一環なので、すぐに汚れてしまってもきちんとかけたワックスの保護は効いているはずですから。

とはいえ、本音は洗い立てのきれいな姿が長持ちしてくれた方がうれしいですが(涙)。
車庫とは言いませんが、せめてカーポートが欲しいなぁ。