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イイね!
2020年10月18日

やる気出ません

最近家に引きこもってるのと雨が続く事の影響でか元気出ません_(:3」∠)_


週末には惰眠を貪るばかりで無駄に休日を過ごしてしまうばかりで、作業も進まず後悔してばかりの日々。ヴィヴィオも1か月近く動かしてやれてない・・・。10月末に有る予定だったヴィヴィオ仲間でサーキット走るイベントが無くなって、何時迄に仕上げるという目標も無くなったせいかな?





何とか進めようと少し作業はしたのですが、問題もちらほらと。ラジエーターシュラウドが熱で反っているのを発見。組み付けると下側は5ミリ以上隙間が空いて冷却効率ダダ下がり状態。硬くて手で位では戻せないので、強引に埋めるか交換しないと。シュラウドだけでは売ってないだろな(´・ω・`)








そして一番の大問題がドラシャのナット。手ではギアを入れて輪留めしてパイプで延長して回してもタイヤが回ってしまい緩まない程硬くて失敗。

ならばアストロで丁度安売りになっていた510N/mの強力インパクトで一発!・・・・・のはずが、全く緩まずorz

手が痺れる位凄い振動と反動が有る位強力だったのに・・・ラスペネも2週間漬け込んでたけれどダメ。ハブにも長いパイプ付けてまた手でやるか、グラインダーで破壊するしかないかな(´・ω・`)











ちょっと不貞腐れたので気晴らしで久しぶりにネイキッド君の整備を。何か謎の失速感が有ったのでコイルとプラグを疑い取り外すも問題無し。気のせいだったか、1年近くそのままだった疾風号から抜いたガソリン入れた影響のどっちかだった模様。

外したプラグが新車当時物っぽかったので、普段の労をねぎらうついでにイリジウムに交換してあげました。ネイキッド君も早くヴィヴィオを完成させて構ってやらないとね。





しかし、今週末も雨で気力が出ず撃沈状態。でもこのままでではいけないので、新しい目標として来月末に有る鷲羽山に向けて頑張ってみる事にします。間に合うかわかんないけれど、気張ってみますか(´・ω・`)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/10/18 05:22:25

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この記事へのコメント

2020年10月18日 7:22
シュラウドは隙間より大きなスポンジを押し当てればOK。

ドラシャのナットはブレーキを踏んで貰うかして止めてやればスーパーロングでどうにか出来ないだろうか?
もしくは、まだ動かせる状態ならレンチを硬い地面に当てて車を動かすとか?
あと、ちゃんとやってると思うけど水平から持ち上げる様に回すと車重で受け止めてくれる。
衝撃を与える為に揺らすのも有効。
ウチの工具はアストロの1/2スピンナーハンドル630mmと思われる。
コメントへの返答
2020年10月18日 21:08
それはそうなんですが、耐久性と精神衛生面でね(´・ω・`)

エンジンがもうドラシャとマウント切れば降りる段階なのでかけるのはメンドイです。ブースター無しでブレーキ掛けるならつっかえ棒じゃ弱いから、近所の人探してヘルプやね~。

工具は1/2の600mmのスピンナーに1mのパイプかましてました。セオリー通り上に回すと車体が浮き気味になってタイヤが回るので、下に向かって蹴り下げたりじんわり回したりしてました。それでも左右輪とも回ってダメで絶望しましたが・・・・
2020年10月18日 14:40
ん~(´・ω・`)クルマに対してガチムチやってきたんだ
またにはゆっくりして違うモン見てきなよ

それでモヤモヤしたとしよう

それは今後の進む道への第一歩じゃねぇかな?
σ(´・д・`)一個一個自分の気持ちを整理していく


ハブはウチでは水平から下げでやってるなぁ
空転対策でσ(´・д・`)ただ人の体重までが限度
あと緩めだから下げで回すならハンドル左全開切っての押し下げて回す

もち、ハンドルを左に全開でロック状態がよい
ハンドルロックの角度でもいいか。
人がいりゃブレーキも出来ればロック

私はいつも独りで作業しかやらんので、独り作業前提の考え。

これでダメなら炙るか

グラインダーの1mm2mmでネジローターにキズをつけないよう余裕もって切る

ネジから水平2mm余裕もってグラインダー水平方向にて状況しだいでは逆さまもあり
上下2ヶ所カット
切り落とす必要はない(´・ω・`)これ大事
ゴーグル装備な(´・ω・`)目を近づけなきゃならんからヤバイ
後はぶっとい貫通式マイナスドライバーとぶっといハンマーで緩め方向に叩け叩け叩け~
(*`Д´)ノ!!!

あとは
コメントへの返答
2020年10月18日 21:30
自分にはヴィヴィオとドリフトしか無いです。違う物って言われても何だかなあ・・・

前を下げるのは目から鱗です。それでも駄目なら切り飛ばやってみます。
2020年10月18日 22:07
もう一つの確認としてナットの回り止めも勿論戻してるよね?

で、輪止めが在るならネジの緩む方向(左なら前、右なら後ろ)に輪止めをかけて、スピンナーを縦に設置するのはどうだろう?
車体が前後に動こうとするけど、輪止めとサイドでそれなりになるのではなかろうかと。

錆による固着なら締め方向に少し回すってテクニックもあるけれども今回のは違う気がする。
コメントへの返答
2020年10月20日 2:22
流石にカシメは外してます。あんまり回らないから自分でも疑った位ですわ。

もうギア入れて鬼サイドで左右輪とも前後に輪留めした状態でやりましたが、それでもタイヤが回ってダメでしたorz

錆ではなさそうなんですよね、本当に何ででしょ。右は普通に緩んだので、左緩めば終わりなのに・・・
2020年10月18日 22:19
自分にはヴィヴィオとドリフトしか無いです。違う物って言われても何だかなあ・・・



(´・ω・`)悲しいくらい同類だな

(´・ω・`)だからあえて言おう

(´・ω・`)違うモン見てきなよと

しかし・゜・(つД`)・゜・それがなかなか出来んでモヤモヤウダウダ引きこもりしちゃうんだよな~
コメントへの返答
2020年10月20日 2:28
一筋でやって来過ぎたせいでしょうね。

とりあえず今は悩みながらもヴィヴィオの完成を目指したいです。完成させないと、何も始められない気がしますから。
2020年10月20日 9:48
右側はいけたんや。おめでとう♪

左は若干軽かったんじゃなかったかな?
どうせ取るからホイールナットにレンチ噛まして地面で押させる?ハブボルト伸びそうで恐いけど。
それならホイール外して隣り合うハブボルト2本に棒をかけて回転を抑える方がかなぁ?
あ、ローター外す穴にクランクプーリー外すレンチを使うとか?
お手軽感は車内でブレーキ踏んでもらうが最高やけどなぁ。
コメントへの返答
2020年10月21日 20:41
右はパイプで延長したら素直に緩みました。

とりあえずVAMさん言ってたみたいに前下がりにしてやって、タイヤの空圧も下げて再挑戦してみます。

それでも駄目ならハブボルトに700ミリのタイヤレバーかましてやりますわ。

プロフィール

「早めに降ってから上がりそうですね!」
何シテル?   04/29 09:27
ヴィヴィオ一筋のFドリ馬鹿、韋駄天です。 悪友の影響で乗り出したヴィヴィオにすっかりハマり中。まだまだ間違った方向に全力で進化し続けます!!
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